纽约市决定自二〇二八年起禁止马拉观光车

纽约市议会投票决定，禁止马拉观光车在城市街道和中央公园行驶。这项禁令将终结一项历史悠久的旅游项目和延续已久的相关产业。

全市51名市议员中有40人支持法案，7人反对，2人弃权。该法案获得市长佐赫兰·马姆达尼（Zohran Mamdani）的支持；他本月早些时候曾表示，马拉观光车行业将走到尽头。如果市长签署法案，禁令将于2028年6月生效。

市议会议长朱莉·梅宁（Julie Menin）表示，此前的过渡安排旨在帮助约150名仍在执业的马车司机寻找新工作。

批评者称，动物会遭受折磨，并列举了致命的塌方事故和危险的马匹挣脱事件；支持者则强调，该行业提供了就业岗位，并维护着文化遗产。

梅宁说，法案还包含一项条款，将研究是否可能向牌照持有者提供补偿。法案禁止将近200匹马的拥有者出售马匹用于屠宰，或转售给其他马车经营业务。

禁令获得的支持在印度游客罗曼奇·马哈詹（Romanch Mahajan）今年夏天去世后增加。这名18岁游客于6月17日被甩出马车并死亡。当时，驾车人离开马车，为马哈詹的家人拍照，马匹受惊挣脱。此前还发生了多起马拉观光车事故，包括数匹马死亡。

管理中央公园的中央公园管理处（Central Park Conservancy）加入了支持禁令的行列。该管理处负责美国全年到访人数最多的城市公园，该公园每年接待4200万人次。管理处称，禁止马车已成为「公共卫生与安全问题」。

美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）曾批评马姆达尼，也曾与他进行友好会面，但他对这项禁令表示怀疑。特朗普写道：「当该地区发生汽车事故时——这类事故有很多——他们并没有禁止汽车进入公园。」特朗普的商业帝国总部特朗普大厦距离中央公园只有几分钟路程。

投票前一天，代表马车经营者和司机的运输工人工会（Transport Workers Union）表示，如果法案获通过，将「墨迹未干便立即」向法院申请临时限制令。该工会是在致纽约市公司法律顾问史蒂夫·班克斯（Steve Banks）的信中作出这一表态的。

由首席律师亚瑟·施瓦茨（Arthur Schwartz）签署的信函写道：「这可能是纽约市历史上首次禁止一种原先持有牌照的职业。拟议法案剥夺了业主对自身财产进行任何经济上有益或生产性使用的权利。」