燃料质量标准可能再次降低以避免短缺
澳大利亚燃料危机：政府考虑降低燃料质量标准，以应对伊朗战争带来的潜在短缺风险。唐纳德·特朗普（Donald Trump）宣布与伊朗的战争可能持续三周，这使澳大利亚面临在四月底前燃料短缺的风险。尽管燃料库存仍然充足，进口也在继续，但专家警告称，亚洲炼油厂即将出现供应紧张，可能迫使阿尔巴尼斯（Albanese）政府实施燃料危机计划的第三阶段。这可能包括推广节油措施，如拼车，以及进一步释放国家汽油和柴油储备。
随着冲突的拖延，澳大利亚的进口供应线面临更大风险，因为伊朗继续有效封锁全球约20%的石油供应。亚洲燃料炼油厂为澳大利亚提供超过80%的汽油和柴油，预计在未来几周内将减少出口，因为其进口线枯竭，库存减少。政府正在考虑进一步降低控制颗粒物、硫含量和污染潜力的燃料进口标准。
如果做出改变，这将是能源部长克里斯·鲍文（Chris Bowen）自2月28日战争开始以来第三次降低标准。他已经改变了柴油闪点要求和硫含量规则。阿尔巴尼斯政府还承诺承担进口汽油和柴油的成本。阿尔巴尼斯和燃料公司一直在努力确保更多进口货物，以应对短缺风险，政府已在未来几周内确保了三批额外的货物。
澳大利亚石油协会首席执行官马尔科姆·罗伯茨（Malcolm Roberts）表示，尽管中东出口仍然中断，但汽油和柴油供应可能在几周内保持稳定。能源分析师索尔·卡沃尼克（Saul Kavonic）表示，尽管澳大利亚严重依赖燃料进口，并警告亚洲即将出现更严重的燃料紧缩，但澳大利亚应该能够比许多其他国家更好地度过这一难关。然而，这在很大程度上取决于政府继续从美国和欧洲确保额外货物的努力。
澳大利亚壳牌、自由石油和雷迪快递加油站连锁店的所有者表示，澳大利亚在应对全球燃料供应链压力方面处于相对强势地位。维瓦能源（Viva Energy）首席执行官斯科特·怀亚特（Scott Wyatt）表示，其吉朗（Geelong）炼油厂正在满负荷运转，公司已确保进入五月的强劲燃料流入，以及进入六月的原油流入。
