悉尼新24小时国际机场旅客指南

悉尼西部边缘新建国际机场向旅客开放，标志着悉尼争取第二航空枢纽的80年努力终于画上句号。

长期以来，旅客们已经习惯了前往位于马斯克的悉尼现有机场，而西悉尼国际机场的首批航班将为他们提供更多选择。

新机场对旅客来说会更便宜吗？

这座不受宵禁限制的新机场结束了肯辛顿·史密斯机场在悉尼盆地的垄断地位。悉尼——常被称为通往澳大利亚的门户——由此进入机场竞争时代，这提高了旅客在停车费到机票等各方面获得更优惠价格的可能性。就机票而言，这将取决于航空公司是否会将更低的机场费用让利给乘客，以及他们需要多大程度地打折以填满座位。

Flight Centre创始人兼董事总经理格雷厄姆·特纳（Graham Turner）预计，同时在悉尼两个机场运营的航空公司将在两条航线的乘客负载存在差异时提供特价机票。

他说：「总体而言，我们认为价格会更便宜。如果他们在某个机场的航班座位销售困难，几乎肯定会推出特价促销。」他指的是新加坡航空和新西兰航空等将同时在两个机场运营的航空公司。

目前，捷星航空和澳航已确定运营国内航班，而斐济航空、越南廉航越捷航空、新加坡航空和新西兰航空则将在新机场运营国际航线，该机场以南希-伯德·沃尔顿（Nancy-Bird Walton）的名字命名。

特纳预计，中东航空公司将对新机场采取「观望」态度，而维珍澳大利亚航空将观察捷星航空前六个月的表现，然后再决定是否「出手」。

会有哪些商店、餐饮和贵宾室？

零售商们最近几周一直在终端一层装修店铺和其他营业点，旅客通过安检后将在此处抵达。

从本周日起，12家店铺将开始营业，包括免税店、货币兑换处以及高端太阳镜和科技配件零售商，还有多家便利店。

未来几个月将有更多商店和餐厅开业：两家Mountain Culture餐厅、咖啡馆和特色购物包括一家玩具零售商。期待麦当劳及其竞争对手的顾客还需等待，不过随着客运服务在年底前增加，快餐店预计将开业。

对于高端旅客，一个名为Rayleigh Lounge的国际旅客贵宾室将于下月在终端夹层开放，配合新加坡航空11月23日的首航。该贵宾室设有约80个座位，扩展空间可容纳约130人。

国内区域有两个儿童游乐区，国际区域有一个，位于登机长廊。终端还设有其他旅客已习以为常的机场设施，从免费Wi-Fi和饮水站到祈祷室、安静区和户外吸烟区应有尽有。

终端还设有「宠物休息」室，供携带导盲犬和其他动物的旅客使用，配备如厕区和饮水盆。

停车费有多贵？

机场停车费是旅客的主要抱怨之一。

新机场拥有超过6000个停车位，开业期间价格为：长时停车每天15澳元，节省停车每天29澳元，优质室内停车每天49澳元。

从开业日到明年4月底的停车优惠价格自10月12日起已可在线预订。

从10月26日起，3小时免费停车也已提供，「限时」优惠但未具体说明时限。

重要的是，旅客和接送人员可以使用免费的15分钟快速通道。

数十个电动汽车充电车位可供使用，还有室内停车位和无障碍停车选项。机场商业园的长时停车可乘坐约5分钟免费班车前往航站楼。

P1优质和P2节省停车区距离航站楼步行约2至3分钟。

公共交通选择有哪些？

一条价值数十亿澳元的地铁线路本应在机场开业时开始运送旅客前往地下车站，从那里步行一小段即可到达航站楼。

然而，这条23公里长的铁路线将机场通过无人驾驶列车与悉尼圣玛丽斯重轨网络和新南部的布拉德菲尔德新城市相连，已推迟至明年12月。

选择公共交通的旅客将不得不依赖从10月25日起每30分钟一班的免费班车，在圣玛丽斯和机场之间运行。单程巴士约需半小时，是地铁列车最终开通后所需时间的两倍。

新的公交线路已投入运营，每天上午5点至晚上10点每30分钟一班，连接机场与彭里斯、利物浦（经邦尼里格或莱平顿）、坎贝尔敦和芒特德鲁伊特。单程旅行时间从50分钟到66分钟不等。

一家私营运营商的直达巴士班车将从旅客航班开始运营之日起，将机场与帕拉马塔、悉尼中央商务区和肯辛顿·史密斯机场连接起来，并配合到达和出发的航班时间安排。

Super Shuttle的成人单程票价为：前往悉尼市中心55澳元，前往肯辛顿·史密斯机场65澳元，前往帕拉马塔25澳元。