工会称邮轮船员仍面临法律漏洞导致的剥削风险

澳大利亚政府宣布更新邮轮工人保护措施之际，有工会警告称，船员仍将容易遭受剥削。澳大利亚工作法对邮轮的一个数十年法律豁免已被延长，并附加了一些新的保护措施。

澳大利亚运输工人工会表示，在联邦政府延长了一项允许邮轮规避澳大利亚劳动法的数十年豁免后，对员工的剥削将「根植于」该行业。此前一项新闻调查披露了嘉年华邮轮部分船员所受待遇的指控，政府随后宣布了针对邮轮工人的新保护措施。新措施包括允许集体谈判的权利，以及向海事安全监管机构投诉的能力。

今年8月，新闻报道披露，工人们指控该公司存在每天工作12小时、每周工作7天、医疗照顾缺失、未提供安全饮用水、时薪不足3澳元等问题。嘉年华公司否认了这些指控。运输部长凯瑟琳·金（Catherine King）称这些指控「令人震惊」。

澳大利亚海事工人工会全国秘书杰克·费尔德（Jake Field）表示，这项豁免从一开始就不应该存在，它是以牺牲澳大利亚就业岗位为代价的。该豁免于1998年引入，允许邮轮规避澳大利亚劳动法，转而遵循更宽松的国际海事劳工公约。新增义务是首次对邮轮运营商的豁免附加条件。

该豁免原本计划于今年年底到期，现已延长至2028年，同时附加了新条件：船舶运营商不得限制船员的集体谈判权，关于工作条件的投诉必须报告给澳大利亚海事安全局。

费尔德先生表示：「豁免根本不应该存在。政府应该对这一行业进行调查。」

根据新条件，邮轮运营商不能再限制船员的集体谈判权。新闻报道已看到嘉年华公司的信件，这些信件警告船员不要在港口出现海事工会代表的，并提醒员工他们没有义务停下来。

嘉年华集团在全球运营90多艘船，同时在船上的船员约10万人。嘉年华在澳大利亚有三艘长期运营的船：Adventure号、Encounter号和Splendor号，每艘船约有1000名船员，主要从东南亚和非洲国家空运而来。

凯瑟琳·金在一份声明中表示，这些变化将保护工人，同时支持澳大利亚的航运业。嘉年华和皇家加勒比邮轮在被问及是否将开始与船员谈判时未予置评。嘉年华表示正在考虑公告的细节。

这些变化还意味着所有关于海事劳工公约的船员投诉都必须报告给澳大利亚监管机构。这旨在让政府更好地了解关于条件的投诉类型及其处理方式。

政府表示这将是最后一次续签豁免，目前正在考虑审查相关法律，调查结果尚未公布。澳大利亚反奴隶制专员表示：「我认为这一领域的某些变革早已逾期。」