多哈日记：伊朗战争中的历史学家

利拉·慕克吉（Renowned historian and author, Rila Mukherjee）原定于2026年2月25日乘坐卡塔尔航空（QA）从美国飞往印度。她的航线为什里夫波特—达拉斯沃斯堡—多哈—加尔各答，预计于2月26日夜间或2月27日凌晨抵达加尔各答。然而，截至3月8日，她仍滞留在多哈。卡塔尔领空因美国和以色列对伊朗发动攻击而关闭，卡塔尔航空的商业航班暂停运行。在撰写本文时，撤离印度的航班预计即将开始。她于3月12日回到家中。

今天是3月8日。自2月28日以来，我已在多哈被困九天。卡塔尔空域完全关闭，当局封锁了领空。卡塔尔航空组织了有限的”救援航班”将乘客送往欧洲和美洲，明天将开始飞往非洲和亚洲的救援航班。但目前，我实际上被困在多哈。

多哈是世界上最大的航空枢纽之一，过境乘客被卡塔尔航空安置在四星级的皇家里维埃拉酒店（The Royal Riviera Hotel）。酒店位于多哈滨海大道上。这是一家老旧的酒店，不太豪华，管道也有些问题。但位置优越，房间舒适，干净友好。我在这里感到安全。酒店员工来自亚洲（孟加拉国、菲律宾、斯里兰卡、尼泊尔）、北非（主要是阿尔及利亚和摩洛哥）以及一些西亚国家。尽管面临压力，他们都非常乐于助人，优雅地处理乘客们的各种需求和投诉。

我的房间面向滨海大道，从窗户可以看到波斯湾。作为一名海洋历史学家，这让我非常高兴。这个国家及其国家航空公司在照顾我们方面做得很好，我真的没有抱怨。卡塔尔航空的代表每天两次到访酒店。关于我撤离至加尔各答一事，目前没有确切消息，大部分乘客的行李也尚未送达酒店。我的南非邻居说他的一个行李没有送达，也许丢失了。我们主要依靠身上的衣服和随身携带的物品生活。我们大多数人过夜清洗并晾干衣服，如果还没干就必须用吹风机。我的行李今天，即3月8日到达了。

有一些老年旅客。他们中的许多人表示自己的药物快要用完了。我的药还能维持一周。到那时我能离开吗？我们被告知有限的空中走廊可能在今天开放；或者我们可能通过沙特阿拉伯的陆路撤离到利雅得（约需七小时），在那里租用的卡塔尔航空飞机将带我们前往印度。但我们必须自行安排沙特电子签证和陆路旅行。这似乎是一项冒险的安排。况且这架可能的租用飞机是否会直飞加尔各答尚不清楚。迄今为止，没有明确答案。

但是，如果我原本计划于2月27日抵达加尔各答（而战争在第二天，即2月28日爆发），我为何至今仍滞留在多哈？这说来话长！这是关于购买多程航班机票的警示故事，以及当第一程航班未能按计划起飞时会发生什么。

我在什里夫波特与儿子和儿媳共度了九周，原定于2月25日离开。不幸的是，我乘坐卡塔尔航空代码共享合作伙伴美国航空（AA）的航班从什里夫波特飞往达拉斯沃斯堡（DFW）的航班未能起飞。我们被告知，来程航班的前起落架出现问题，因此无法降落。最终飞机紧急降落。消防车、消防员、紧急医疗技术人员和救护车都在现场待命。幸运的是，没有发生事故。