即使霍尔木兹海峡明天开放，燃油价格可能需要数月才能下降

2026年4月5日——下午3:46

即使美国明天结束伊朗战争，澳大利亚的驾车者也面临着长期高油价的局面。燃油公司和专家警告称，对全球能源市场的损害如此严重，以至于将持续超过冲突本身。

今年早些时候，澳大利亚普通无铅汽油的价格平均在每升1.66至1.80澳元之间，但自2月28日战争开始以来，价格已飙升超过30%，达到每升超过2.50澳元的前所未有的高位。

美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）试图通过建议美国撤出伊朗来缓解全球生活成本飙升的担忧。他上周表示：「我只需离开伊朗，我们很快就会这样做，油价就会立即下跌。」

然而，澳大利亚燃油行业高层的新警告表明，即使冲突迅速解决，汽油和柴油价格也无法在短时间内回到战前水平。

Viva Energy的首席执行官斯科特·怀亚特（Scott Wyatt）警告称，全球能源市场的恢复将是一个缓慢的过程。他指出，自冲突爆发以来，国际供应链发生了系统性和「严重的中断」。

怀亚特表示，尽管伊朗的和平转变将有助于疏通石油和天然气油轮的重要航道，并将价格从历史高位拉低，但恢复原油田和炼油厂到战前生产水平将是一项巨大的任务。「这些供应完全恢复到我们地区需要一些时间，」他说。

危机的核心是伊朗有效关闭了霍尔木兹海峡，扰乱了世界五分之一的石油运输，切断了向供应澳大利亚大部分液体燃料进口的亚洲大型炼油厂的交付。对波斯湾国家关键能源基础设施的无人机和导弹袭击也迫使全球大量石油产能因损坏或预防措施而减少。

即使霍尔木兹海峡重新开放，航运交通和能源流动也需要「数月」才能恢复正常，推迟了驾车者在加油站的缓解，另一家澳大利亚燃油供应商的高管警告说。

「即使这场冲突在接下来的10天内结束，仍然会有一个瓶颈在接下来的几个月中逐渐消除，」他们说。

航运成本也「飙升」，这位高管补充说，穿越最近战争区域的风险将使海运保险费率长期保持高位，进一步对汽油和柴油价格产生「连锁效应」。

MST Financial的能源分析师索尔·卡沃尼克（Saul Kavonic）预计，完全修复中东受损的石油和液化天然气（LNG）基础设施，以及世界重新填补紧急燃料储备，将需要数年时间。他说：「在可预见的未来，不可能回到战前的时代。」

「假设明天特朗普宣布一项全面和平协议——最好的情况是需要四到八周的时间来重新启动关闭的石油产能，然后可能需要两年时间来补充库存，」他说。「你无法重新组合这个鸡蛋。」

当前破坏的规模促使人们将其与20世纪其他主要能源危机进行比较，包括1973年的阿拉伯石油禁运和1979年的伊朗革命。然而，AMP的首席经济学家肖恩·奥利弗（Shane Oliver）表示，今年的供应冲击已经超过了那些早期的冲击，这意味着价格可能需要更长时间才能恢复。

「这是有史以来最大的供应短缺，超过了70年代发生的事情，」他说。

「如果回到70年代，第一次石油危机花了大约四个月的时间，油价上涨了四倍。1979年的第二次危机则花了一年多的时间。」

新南威尔士州政府表示，随着警告的发出，州运营的FuelCheck服务将获得额外220万澳元的资金，以便为驾车者提供来自约2400个加油站的即时燃油价格信息。

州政府表示，从1月到3月底，FuelCheck应用程序和网站的每日访问量增加了50倍。自4月初以来，已经对1800个新南威尔士州加油站进行了合规突击检查，并发出了93份违规通知。