电动卡车在燃料危机中引发兴趣激增

随着全球燃料成本的上升，澳大利亚中央海岸的一家公司正在将重型车辆电动化。经过几十年的燃料行业生涯，莱克斯·福赛思（Lex Forsyth）现在将柴油卡车转换为电动动力，使用澳大利亚制造的模块化可更换电池系统和充电基础设施。每辆卡车的转换成本为175,000美元，加上充电设备和备用电池，总成本接近750,000美元。

福赛思表示，随着燃料危机的加剧，越来越多的卡车公司正在咨询关于将其车队转换为电动的事宜。「我们昨天与一位运营商交谈，他的燃料账单每周增加了350,000美元，他预计下周将增加到每周增加50万美元，」他说。福赛思的公司Janus Electric使用电池更换系统，但他认为需要政府支持来使基础设施更具可行性。

新南威尔士大学土木与环境工程学院的运输工程高级讲师埃尔纳兹·伊朗内扎德（Elnaz Irannezhad）表示，向电动卡车过渡是可行的，但仍然存在障碍，包括电池重量。她指出，为了容纳电池重量，基本上需要减少货物装载量。

尽管面临这些挑战，她表示能源多样化是必要的。「稀缺性以及价格不会很快下降，因此需要考虑替代选项；氢气、电池，绝对是的，」她说。她预计地缘政治局势将带来短期冲击，但不足以改变卡车行业对柴油的依赖。

智能能源委员会的总经理蒂姆·拉马克拉夫特（Tim Lamacraft）表示，像宜家这样的公司已经在使用电动卡车，更多公司将跟随其脚步。他指出，虽然需要对法规和潜在立法进行更改以使更多电动卡车上路，但现实是，这不是一个「是否」的问题，而是一个「何时」的问题。