维多利亚州政府已敲定计划，将在墨尔本市区和郊区的25个活动中心或交通区加快高层开发。这些计划允许在布伦瑞克（Brunswick）和科堡（Coburg）等地区建造高达20层的塔楼，以增加住房密度。政府今天公布了包括布莱顿（Brighton）、霍桑（Hawthorn）、西富特斯克雷（West Footscray）、海德堡（Heidelberg）和桑伯里（Thornbury）在内的25个活动中心的规划控制。

这些控制措施允许在火车和电车站附近的选定区域增加高度限制，并减少规划障碍，作为到2051年创造30万套住房容量计划的一部分。去年已经敲定了十个试点区，而23个拟议的火车或电车区的咨询仍在进行中。今天发布的25个活动中心的新地图根据社区咨询进行了调整。

规划部长索尼娅·基尔肯尼（Sonya Kilkenny）表示：「反馈直接影响了我们今天发布的最终计划。」一些变化包括增加墨尔本北部布伦瑞克和科堡地区的高度限制，而其他地区的高度限制则有所减少。

今天最终确定的地图显示，在科堡车站和布伦瑞克购物中心巴克利广场（Barkly Square）附近的选定地点，规划规定允许建造高达20层的建筑。布伦瑞克和科堡活动中心的草案地图曾显示最高高度限制为16层。政府表示，高度限制是根据位置和咨询确定的。

相比之下，城市东南部的中布莱顿（Middle Brighton）的最高高度限制在选定地点为12层（深粉色区域），该地区大部分区域的高度限制为六至八层。梅里贝克（Merri-bek）市长纳特·阿布德（Nat Abboud）表示，她对科堡的高度允许有些惊讶，但并不一定反对。

她表示，希望看到支持高密度建设的基础设施改进。她在墨尔本电台上说：「我们绝对支持开发。我们希望在梅里贝克看到更多的住房，但我们更关心的是与之相邻的东西。」

州政府计划在2030年前移除梅里贝克的Upfield线上的八个平交道口，并开放两个新火车站。中布莱顿区的最终地图也已公布。

允许的高度限制的变化并不保证会在这些地点建造如此高的建筑，但确实为比以前规划法律允许的更高密度开发创造了路径。基尔肯尼女士表示，最终计划将为维多利亚州人创造未来的住房机会。

「没有变化会在一夜之间发生；这将在25年内逐步实现，」她说。符合规划规则的「核心」火车和电车区内的建筑提案被视为「符合规定」，这意味着它们不能被送至VCAT。

围绕「核心」区域的地区高度限制较低，但在较大地块上允许建造高达六层的建筑。州长贾辛塔·艾伦（Jacinta Allan）表示，这将加快审批流程，并允许在一些住房增长放缓的墨尔本最佳连接郊区进行开发。

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