山体滑坡：新州著名交通路线受威胁
受中北海岸一条关键交通线路反复封闭影响，当地农民对政府提出的道路评估计划普遍持怀疑态度。
新南威尔士州政府日前宣布，将对 Waterfall Way 以及连接 Bellingen 与 Dorrigo 的多条道路开展一项详细的走廊评估。这一决定距离近两周前一场约 200 吨的大规模山体滑坡导致道路被迫关闭，已经过去了不少时间。
几十年来，依赖 Waterfall Way 出行的驾车人始终受制于极端天气的影响。仅在过去 12 个月内，这条道路就已经第四次被关闭。
Waterfall Way 是连接新州西北部与沿海地区的重要旅游和农业通道，对跨越大分水岭运输牲畜、乳制品及各类农产品具有不可替代的作用。
穆雷格雷牛种场繁殖者苏·弗朗西斯在最近一次封路发生的当天早晨，正将牛只运往温汉的屠宰场。原本只需三到四小时的运输行程，却因为道路关闭，被迫延长至整整 24 小时，对牲畜和司机而言都是一场煎熬。
弗朗西斯表示，想到自己的牛被迫经历这样的长时间运输，内心十分难受。她指出，尽管这些牛最终都会被送去屠宰，但养殖者往往花费数月时间，只为确保它们生命中的最后一天尽量舒适、减少压力。
根据澳大利亚肉类分级标准，屠宰前的应激反应，包括在装卸和运输过程中的压力，会直接影响牛肉品质。弗朗西斯坦言，正是由于这次运输过程中承受的巨大压力，她怀疑这些牛无法达到 MSA 的评级标准。
她估算，仅这一车牛，她每头可能就要损失几百澳元，而同车的其他养殖户也将面临同样的损失。
对多里戈高原的奶农而言，道路封闭同样带来了沉重负担。运送牛奶前往 Raleigh 加工厂的罐车往返时间被迫延长了四个小时。奶农朱莉·摩尔因此不得不调整日常挤奶安排。
摩尔指出，许多运奶罐车每天需要往返多里戈两次，道路封闭使司机的工作日变得异常漫长。如果司机在深夜绕行经由 Grafton 的备用路线，不仅路线陌生，而且即便道路铺设完善，也并不适合夜间驾驶大型运奶车辆。
针对外界关切，新州地区交通与道路部长珍妮·艾奇森表示，她已与工程师和技术专家会面，着手对整个道路走廊进行评估，并研究可能的解决方案。她直言，这一问题极其棘手，因为相关区域的山体本身正持续发生滑移。
艾奇森指出，在最初约 50 吨岩土滑落后，又有多达 150 吨物质继续下滑，风险仍在加剧。她强调，政府理解民众的挫败感，但不能冒险让相当于十辆汽车重量的岩石坠落，危及正常通行人员的生命安全。
她同时表示，新州政府已拨出超过 1 亿澳元，用于修复近年来因恶劣天气而频发滑坡的相关路段。尽管当局正在研究连接中北海岸与北部高原的替代路线，但她坦言，这并不存在简单快捷的解决方案。
艾奇森强调，在作出任何决定之前，必须掌握充分而准确的数据，并清楚了解所有可行的替代选项。政府也正在考虑通过加强周边道路网络的整体韧性，在未来自然灾害发生时，为民众提供更可靠的通行选择。
不过，这项评估预计要到 2026 年年中才能完成。对此，农民们的耐心已所剩不多。
摩尔表示，她会观望评估之后是否会带来真正的行动。她指出，过去 20 年间，类似的详细研究已经做过多次，但现实情况几乎没有改变。
她质疑，即便评估按期完成，之后还需要等待多少年才能落实资金、启动工程。
弗朗西斯则认为，短期修补和临时应对已经彻底失效。她直言，简单的修补和权宜之计根本无法解决问题。她希望，如果评估能在今年完成，政府至少应作出明确承诺，在今年年底前启动实质性的施工工作。
（信源： ABC NEWS）
