多哈日记：伊朗战争中的历史学家
著名历史学家兼作家莉拉·穆科吉（Rila Mukherjee）原计划于2026年2月25日乘坐卡塔尔航空（QA）从美国飞往印度。她的航线为什里夫波特—达拉斯沃斯堡—多哈—加尔各答，预计于2月26日夜间或2月27日凌晨抵达加尔各答。然而，截至3月8日，她仍滞留在多哈。美国与以色列对伊朗发动攻击，多哈上空关闭，卡塔尔航空的商业航班停飞。截至发稿时，撤侨航班预计很快将开始飞往印度。她于3月12日回到家。
今天是3月8日。自2月28日以来，我在多哈已滞留九天。多哈空域完全关闭。当局已封死空中通道。有限的乘客正乘坐由卡塔尔航空组织的撤侨航班（又称「救援航班」）飞往欧洲和美洲，3月9日起将启动飞往非洲和亚洲的救援航班。但目前，我实际上被困在多哈。
多哈是全球最大的航空枢纽之一，过境乘客被卡塔尔航空安置在四星级的皇家河滨酒店（The Royal Riviera Hotel）。酒店位于多哈滨海大道，是一家老牌酒店，并非十分豪华，管道设施也有些问题。但位置优越，房间舒适，干净友好，我在这里感到安全。酒店员工来自亚洲（孟加拉国、菲律宾、斯里兰卡、尼泊尔）、北非（主要是阿尔及利亚和摩洛哥）及部分西亚地区。尽管面临压力，他们仍热心助人，优雅地应对乘客们的各种需求和投诉。
我的房间面向滨海大道，从窗户可以看到波斯湾。作为一名海洋史学家，这让我非常高兴。这个国家及其国家航空公司把我们照顾得很好，我真的没有抱怨。卡塔尔航空的代表每天两次到访酒店。关于我撤离至加尔各答的消息尚无任何进展，大部分乘客的行李仍未送达酒店。我的南非邻座说其中一个行李没有送达，可能已经丢失。我们主要依靠身上穿的衣服和随身携带的物品过活。大多数人需要整夜清洗并晾干衣物，如果还没干就得使用吹风机。我的行李于今天（3月8日）送达了。
有一些年长的旅客。他们中的许多人表示药物即将用尽。我的药物还能维持一周。到那时我能离开吗？我们被告知一条有限的空中走廊可能今天开放；或者我们可能经沙特阿拉伯陆路撤离至利雅得（大约需要七小时），再乘坐租赁的卡塔尔航空飞机前往印度。但我们需要自行安排沙特电子签证和陆路交通。这似乎是一项冒险的安排。而且这架可能的租赁飞机是否会直飞加尔各答尚不得而知。截至目前，情况尚不明朗。
但如果我本应于2月27日抵达加尔各答（而战争在一天后的2月28日爆发），我为何至今仍滞留在多哈？啊，这说来话长！这是一个关于购买多程联程机票的警示故事，以及当第一程航班未能按计划起飞时会发生什么。
我在什里夫波特的儿子和儿媳那里住了九周，原定2月25日离开。不幸的是，我乘坐卡塔尔航空代码共享合作伙伴美国航空（AA）的航班从什里夫波特飞往达拉斯沃斯堡（DFW）未能起飞。我们被告知，来程航班存在前起落架问题，因此无法降落。最终飞机进行了紧急降落。消防车、消防员、紧急医疗技术人员和救护车在现场待命。幸运的是，没有人受伤。
