多哈日记：伊朗战争中的历史学家

2026年3月15日·智慧栏目

作者：丽拉·慕克吉

丽拉·慕克吉（Rila Mukherjee）是著名历史学家和作家，原计划于2026年2月25日乘坐卡塔尔航空（QA）从美国飞往印度。她的航线为：什里夫波特—达拉斯沃思堡—多哈—加尔各答，预期于2月26日晚或2月27日凌晨抵达加尔各答。然而，截至3月8日，她仍滞留在多哈。卡塔尔领空因美国和以色列对伊朗的袭击而关闭。卡塔尔航空的商业航班暂停运营。在撰写本文时，撤离航班计划即将开始飞往印度。她于3月12日回到家中。

今天是3月8日。自2月28日以来，我已在多哈滞留第九天。卡塔尔空域完全关闭。当局已锁死领空。有限数量的乘客正乘坐由卡塔尔航空组织的撤离航班（称为「救援航班」）前往欧洲和美洲，而飞往非洲和亚洲的救援航班将从明天开始。但目前，我实际上被困在多哈。

多哈是世界上最大的航空枢纽之一，一批 cosmopolitan 过境旅客被卡塔尔航空安置在四星级的皇家里维埃拉酒店（The Royal Riviera Hotel）。酒店位于多哈的滨海大道上。这是一家老旧的酒店，并非非常豪华，管道设施也有些问题。但位置优越，房间舒适，是一家干净友好的酒店。我在这里感到很安全。酒店员工来自亚洲（孟加拉国、菲律宾、斯里兰卡、尼泊尔）、北非（主要是阿尔及利亚人和摩洛哥人）以及一些西亚国家。尽管面临压力，他们都非常乐于助人，优雅地处理着乘客们各种各样的需求和投诉。

我的房间面向滨海大道，从窗户可以看到波斯湾。作为一名海洋历史学家，这让我非常高兴。这个国家及其国家航空公司把我们照顾得很好，我真的没有抱怨。卡塔尔航空的代表每天两次到访酒店。目前关于我撤离至加尔各答的消息尚不明朗，大多数乘客的行李仍未送达酒店。我的一位南非邻居说他的一个行李箱还没送到，也许丢失了。我们基本上只能依靠身上穿的衣服和随身携带的物品。我们中的大多数人夜里都在清洗和晾干衣物。如果还没干，就得用吹风机。我的行李今天（3月8日）送到了。

有一些年长的旅客。他们中的许多人表示药品即将用尽。我的药还能维持一周。我能在此之前离开吗？我们被告知有限的空中走廊可能今天开放；或者，我们可能通过沙特阿拉伯的陆路撤离至利雅得（这需要大约七个小时），在那里租用卡塔尔航空的飞机送我们回印度。但我们必须自行安排沙特电子签证和陆路旅行。这似乎是一项冒险的安排。而且这架可能的租用飞机是否会直飞加尔各答尚不清楚。截至目前，尚无明确消息。

但是，如果我原定于2月27日抵达加尔各答（而战争在一天后的2月28日爆发），为什么我仍然滞留在多哈？啊，这就说来话长了！这是一个关于购买多程联运机票的警示故事，以及当第一程航班未能按计划起飞时会发生什么。

我在什里夫波特与儿子和儿媳共度了九周，原定于2月25日离开。不幸的是，我乘坐卡塔尔航空代码共享合作伙伴美国航空（AA）的航班从什里夫波特飞往达拉斯沃思堡（DFW）的航班未能起飞。我们被告知，来程航班存在前起落架问题，因此无法降落。最终飞机进行了紧急着陆。消防车、消防员、紧急医疗技术人员和救护车都在现场待命。幸运的是，没有发生爆炸。