悉尼机场四周内第四起安全事件接受调查

调查人员正在审查两架澳航航班8月18日在悉尼机场获得滑行许可使用同一滑行道的经过。澳航（Qantas）表示，这起事件是该机场过去四周内发生的第四起事故，空中交通管制员短缺被认为是造成频繁延误的原因。

澳大利亚运输安全局（ATSB）表示，一架从黄金海岸飞来的澳航737客机当时在地面上向西滑行，并获准右转。与此同时，一架准备飞往墨尔本的澳航空客A321也获得转向许可，这将使其进入另一架飞机的航线。

该局表示：”当空客飞机接近时，机组人员观察到波音飞机从左侧驶来，于是停止了飞机。”

过去一个月，对空中交通管制员运营的审查有所加强，此前一系列事件主要发生在悉尼机场。安全局还在调查跑道侵入事件，以及8月9日澳航QF728航班（悉尼飞往艾尔斯岩机场）和维珍澳大利亚VA555航班（悉尼飞往珀斯）的拒绝起飞事件。同一天，捷星航空一架A320差点与卡塔尔航空一架波音777相撞。该事件最初被描述为几乎碰撞，但安全局后来将其称为”接近事件”。

8月18日的最新调查中，安全局表示：”调查的证据收集阶段将包括采访涉及的空中交通管制员和机组人员，检索和审查可用的记录数据，以及收集其他相关信息。”

该局在一份声明中表示，将审查向机组人员发出的指令，以及与悉尼机场其他一连串事件是否存在共同因素。该局表示，由于澳航A321在停下之前正常刹车，不存在立即碰撞风险。该局将此事件归类为安全”事件”而非”严重事件”。将进行一项调查”以了解可能存在的对机组人员的冲突指令，以及当前正在调查的其他悉尼机场事件是否存在任何共同促成因素”。

澳航发言人表示：”我们的飞机是根据空中交通管制员的指令获得放行许可的，我们将支持安全局的调查。”

负责空中交通管制的政府机构澳大利亚航空服务公司（Airservices Australia）表示，已将此事件报告给安全局，”涉及悉尼机场滑行系统上两架澳航飞机滑行时的潜在交通冲突”。悉尼机场塔台的顺利运营一直是航空业关注的问题，航空公司一直在抱怨该主要机场的常规延误。

澳大利亚航空服务公司表示，这是其安全管理流程的一部分。”与所有报告的事件一样，我们将向安全局提供所有相关信息，并根据其调查的任何结果采取行动，”该公司发言人表示。”安全局目前正在调查的最近地面交通事件涉及一系列情况，每起事件都根据其个别事实进行调查。澳大利亚航空服务公司将继续审查运营事件并采取任何必要行动以维护安全运营。”

悉尼机场塔台的顺利运营一直是航空业关注的问题，航空公司一直在抱怨该主要机场的常规延误。一些空中交通管制员对与西悉尼国际机场开放相关的增加工作量表示担忧。

7月27日，澳航Link航班和澳航航班在悉尼停机坪上几乎相撞。这些事件引发了对悉尼空中交通管制塔人员配置的担忧。澳大利亚航空服务公司表示，在截至2025年7月的12个月内，安全局收到了来自整个行业超过14600份航空通知。澳大利亚航空服务公司每天向安全局提交多份报告，”作为常规运营程序的一部分”。

悉尼大学讲师瑞科·梅尔克特（Rico Merkert）表示，涉及牵引车或滑行道上活动的许多事件，潜在影响”不会那么大”。”但话虽如此，最近至少有几起事件的影响实际上相当重大。”梅尔克特表示，部署更多传感器有助于决策者专注于保持飞机安全。”越接近登机口，就越能自动化决策过程。”