科莫市长被电动自行车撞倒后向意大利城市发布全面禁令
科莫（Como）市长禁止在意大利这座历史名城的一定区域内骑自行车，原因是他本人被一辆电动自行车撞倒。
亚历山德罗·拉皮内塞（Alessandro Rapinese）表示，出台禁令对于改善公共安全是必要的。这意味着从九月起，骑行者必须在约30条街道的区域下车推行。
他向意大利安莎通讯社（Ansa）表示：「人们根据自身经历行事，我知道被这些『猛兽』撞倒是什么感觉。」
欧洲其他多个地区的地方当局，包括英国在内，已限制了电动自行车和其他单人交通工具的使用地点和使用方式。
拉皮内塞提出的这项措施是新交通法规方案的一部分，旨在建立有限交通区（ZTL）以管理游客增长，并对市中心汽车和货车的使用规定更严格的规则。
禁令涉及的许多道路是老城区最宽阔的街道，也是快递员喜欢使用的路线。该措施适用于电动自行车和普通自行车，因为意大利交通法规对这两种车型没有区分。
拉皮内塞在他自己制作的系列网络视频节目RapiNews24中通过视频解释了他的决定。他讲述了自己在七月离开市政厅后与一辆电动自行车相撞的事件，而就在此前不久，他的政府刚刚讨论过市中心交通限制措施。与他相撞的骑行者身份尚未确认。
拉皮内塞说：「这次我没有住院。我被一辆自行车撞了。我收集了相关信息，然后就有了这项措施。」
科莫的罗马城墙中心区域已实行有限交通区，自行车已成为当地人的主要出行方式。ZTL的新交通法规意味着某些车辆需要办理年度许可证，且每天进入需缴纳3欧元（约2.60英镑）的许可证费。向商店和餐厅的快递配送仅允许在早上6点至晚上11点之间进行，而住在酒店的游客只有在住宿地点有停车场的情况下才能驾车进入市中心。
该禁令遭到当地居民强烈反对，有人发起在线请愿要求阻止这项决议。当地公民团体科莫公民联盟（Civitas Como）对该禁令的合法性提出质疑，称其「值得商榷且存在错误」。新科莫协会（Nova Como association）已组织在9月12日举行抗议骑行活动。
科莫并非首个对历史城区或繁忙区域自行车实施限制的意大利城市。2023年以来， Palermo已禁止在主要街道的部分路段骑自行车。与此同时，巴黎最近加强了对电动滑板车用户的安全要求，并于2023年全面禁止了租赁电动滑板车。
