兰博基尼称创纪录销量不会削弱品牌独特价值

意大利标志性超级跑车品牌兰博基尼表示，尽管连续五年创下销量纪录，但品牌并未面临过于普遍化的风险。2025年，兰博基尼全球销量达到10,747辆，创下历史新高，这也是该品牌连续第五年刷新销量纪录，并连续第三年销量突破一万辆大关。

在Revuelto SV车型的发布会上，兰博基尼销售与营销负责人费德里科·福斯基尼（Federico Foschini）表示，品牌近期的成功并未稀释其独特性。他在接受CarExpert采访时表示：”独特性从来不取决于产量。”他补充道：”我们的理念始终是在市场需求与定义兰博基尼的独特性之间取得平衡，确保两者不会相互损害。最具意义的衡量标准不是绝对产量，而是每个限量系列与其发布时兰博基尼客户群规模的关联。”

在澳大利亚市场，兰博基尼2025年销量为272辆，较2024年减少一辆，但仍超过玛莎拉蒂（263辆）和法拉利（220辆）。同期法拉利全球交付量为13,640辆，几乎是其前老板卢卡·迪·蒙特泽莫罗（Luca di Montezemolo）2013年宣布的年度产量上限的两倍。

2013年，迪·蒙特泽莫罗在接受美联社采访时表示，法拉利将把年销量限制在7,000辆，而前一年（2012年）法拉利销量为7,318辆。他当时表示：”法拉利的独特性对我们的产品价值至关重要。我们决定减少产量，因为否则我们将面临向市场注入过多汽车的风险。”迪·蒙特泽莫罗于2014年被解除职务，此后法拉利将产量上限提升至2019年的9,000辆，随后又彻底放弃了产量限制。

福斯基尼表示，兰博基尼持续保持万辆以上的年销量并未影响品牌的独特价值，尤其是在考虑其低产量车型系列的扩展的情况下。这些车型包括基于Revuelto打造的Fenomeno，该车型于2025年发布，限量生产29辆轿跑车，今年又宣布追加15辆敞篷跑车的生产计划。

福斯基尼对CarExpert表示：”打造非凡且极具独特性的汽车一直是兰博基尼DNA的一部分。除了核心产品线，我们继续开发Few-Off和One-Off项目，这些项目彰显创新、设计和工艺，同时为最忠实的客户提供真正独特的产品。Few-Off项目不仅仅是稀有的展示，而是让我们能够探索新想法的技术和设计展示，同时回馈我们最忠实的收藏家。这些项目与我们不断扩展的Ad Personam定制项目以及限量系列车型相辅相成。无论产量如何，每一款独特的兰博基尼都必须提供卓越的情感和科技内涵，同时保持对品牌价值的真实传承。”