霍尔木兹海峡船只离开后可能出现的鲜为人知的环境风险

在中东战争期间，停泊在霍尔木兹海峡的船只可能成为船体上生物污损物种的栖息地。专家担心，如果离开的船只没有经过仔细准备，可能会导致重大的生物安全问题。自二月以来，超过1500艘商业船只在海湾停泊，这些船只在船体上积累了海洋生物污损物种，构成了显著的环境威胁。

随着海峡重新开放，这些船只可能将这些生物传播到它们访问的港口，可能引发国际生物安全「超级传播」事件。这些外来海洋植物、动物、寄生虫和疾病的入侵会影响本地生态系统和野生渔业以及水产养殖和沿海工业，导致显著的环境破坏和经济损失。

全球商船交通是商品运输的主要方式，研究人员已确定24个海上贸易瓶颈点，但其中20个有替代路线。霍尔木兹海峡、波罗的海的厄勒海峡、黑海的博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡以及渤海海峡是没有替代路线的四个瓶颈点。瓶颈点的中断可能由冲突和战争、恐怖主义和海盗行为、海事事故以及环境影响等引起。

新西兰和澳大利亚可能不会在海峡重新开放后的第一个月内接收到大量被困船只，但研究表明，许多携带潜在入侵物种的船只将在一年内抵达。这两个国家都有完善的生物安全法规和强有力的监管框架，包括早期检测和快速响应能力。