2026款小鹏G6评测：快速试驾

小鹏重返澳大利亚，尽管它从未真正离开。最近，一家相对较新的中国品牌在澳大利亚的管理层变动引起了广泛关注，这导致了小鹏ANZ的成立，标志着小鹏在澳大利亚和新西兰的工厂自营运营的转变。

在此过程中，小鹏绕过了独立经销商TrueEV，品牌表示正在「为在澳大利亚的长期发展而建设」，并采取措施履行这一承诺。其中包括更好的备件供应和改进的客户支持。

自这一转变以来，首款在本地推出的车型是更新版的小鹏G6，这是一款中型电动SUV，直接瞄准了细分市场的领导者特斯拉Model Y。

在TrueEV的监督下，这款SUV获得了普遍积极的媒体评价，但此次更新承诺带来实质性改进。G6获得了更新的技术、略微改进的内饰和一个新的性能等级。但最重要的是，它配备了新电池，并基于800伏电气架构。这使得直流快充功率可达451千瓦，据称可在12分钟内将电池从10%充至80%。

现有的后轮驱动版本价格下降了3000澳元，而新推出的性能旗舰版则比几个主要竞争对手更具价格优势。顶级版本还提供了一个新的黑色版套件，提供更隐秘的造型。

为了体验更新的SUV，CarExpert在未来几周的长时间试驾之前，获得了新款2026小鹏G6 AWD性能黑色版的24小时初步借用。

新增加的AWD性能黑色版售价为66800澳元，不含上路费用，而更新版G6的后驱版本比之前便宜3000澳元。

这款特定G6的直接竞争对手仅限于其他以性能为导向的电动SUV。最明显的是Model Y性能版，售价高达89400澳元加上路费用。

还有比亚迪Sealion 7性能版，售价为63990澳元加上路费用，以及Zeekr 7X性能版，售价为72900澳元加上路费用。

小鹏G6的内饰与之前没有太大不同，这意味着它看起来和感觉上仍然很像Model Y。当然，现代中国车辆提供一对屏幕和少量物理按钮并不罕见。好在小鹏仍然保留了足够的物理性来支持其令人印象深刻的数字技术。

首先，没有启动按钮。只需踩下刹车踏板，将柱式换挡杆向下拨至驾驶档，然后出发。对于某些人来说，这种便利性更具吸引力，但至少有一个物理换挡器，而不是像特斯拉那样愚蠢的屏幕滑动。

方向盘上还有一些按钮和滚轮，比我们预期的功能更强大。右侧是典型的音频控制，用于跳过曲目和调节音量，而左侧则根据情况采用多功能方法。通常，滚轮控制空调温度，而上方的方向按钮控制风扇速度。