美国国家运输安全委员会调查德州特斯拉致命车祸

6月24日：美国国家运输安全委员会周三表示，将调查上周在德克萨斯州凯蒂市发生的特斯拉Model 3高速撞击住宅的事故，该事故导致一名76岁居民死亡。

国家运输安全委员会此前已经调查了多起涉及特斯拉驾驶辅助系统的事故。周一，美国国家公路交通安全管理局表示正在调查这起事故。

与此同时，遇难者家属已经就这起致命车祸提起诉讼，家属的律师表示。

根据周二提交的投诉，埃隆·马斯克（Elon Musk）的电动车制造商应对玛莎·阿维拉（Martha Avila）的非正常死亡负责，反映出严重的过失和未能警告其自动驾驶和全自动驾驶系统存在缺陷。

阿维拉的女儿詹妮弗·巴伯（Jennifer Barbour）和她的丈夫贾斯汀·巴伯（Justin Barbour）表示，Model 3的司机迈克尔·巴特勒（Michael Butler）告诉执法人员，他在6月19日撞入阿维拉位于德克萨斯州凯蒂市的家中前启动了自动驾驶系统，导致她被压住。

她随后在附近医院去世。贾斯汀·巴伯表示他也受了伤。

在德克萨斯州哈里斯县州法院提起的诉讼要求超过100万美元的赔偿金，以及反映特斯拉涉嫌「对严重身体伤害的重大风险的鲁莽漠视」的惩罚性赔偿。

哈里斯县警长部门在一份声明中表示，司机称他在事故发生时使用了驾驶辅助系统。

特斯拉和马斯克没有立即回应置评请求。

马斯克，这位世界首富，周一晚上在X上发帖称：「全自动驾驶在社区街道上慢速行驶，而这是一场高速事故！」

特斯拉的AI软件副总裁阿肖克·埃卢斯瓦米（Ashok Elluswamy）在X上单独发帖称：「司机通过将油门踩到100%手动覆盖了自动驾驶系统。」

自2016年以来，国家公路交通安全管理局已对近50起特斯拉事故进行特别调查，这些事故被认为涉及高级驾驶辅助系统。约有二十多人死亡。

今年3月，国家公路交通安全管理局加大了对320万辆配备全自动驾驶功能的特斯拉的调查力度，担心该系统可能无法在能见度差的情况下检测或警告司机。

2023年，特斯拉召回了约200万辆汽车，几乎是其在美国道路上的所有电动车，以更好地确保司机在使用自动驾驶时保持注意力。

特斯拉表示，自动驾驶可以让车辆在车道内转向、加速和刹车，而全自动驾驶则可以让车辆遵守交通信号并变换车道。

该汽车制造商还表示，这两项技术都需要「完全专注」的司机，手必须放在方向盘上。

巴特勒也是巴伯夫妇诉讼的被告之一。目前尚不清楚他是否有律师。试图联系他未立即成功。

巴伯夫妇的律师没有立即回应进一步评论请求。