飞行员和11名跳伞乘客在密苏里私人飞机坠毁中遇难
周日，在密苏里州巴特勒（Butler）附近发生的一起飞机坠毁事故中，12人遇难。
据贝茨县（Bates）紧急管理部门称，一架私人飞机于上午11点30分前不久从巴特勒纪念机场起飞后折返，并在49号商业公路附近坠毁。据报道，11名遇难者是跳伞者，第12名遇难者是飞行员。
这架私人飞机由堪萨斯城跳伞公司（Skydive Kansas City）运营，贝茨县紧急管理局局长兼代理机场经理丹尼斯·雅各布斯（Dennis Jacobs）表示，这是一架单引擎涡轮螺旋桨飞机。
雅各布斯说：「它刚刚起飞并向左转弯。」他认为飞机可能失去动力，试图在公路上降落，但失速并头部朝下坠毁并起火。
包括密苏里州高速公路巡逻队、巴特勒警察局、贝茨县警长办公室、联邦航空管理局（FAA）和国家运输安全委员会（NTSB）在内的多个机构对现场作出了反应。紧急救援人员在坠毁后不久扑灭了残骸中的火焰，雅各布斯称现场「惨不忍睹」。
根据在线发布的视频显示，飞机严重受损，白烟从草地上的残骸中升起。
FAA证实了这起事故，并在声明中表示：「一架太平洋航空P750飞机在从密苏里州巴特勒纪念机场起飞时坠毁，时间是当地时间6月14日星期日上午11点35分。事发时没有提供空中交通服务。机上共有12人。FAA和NTSB将展开调查，NTSB将主导调查。」
根据数字飞行跟踪公司FlightAware的数据，这架飞机在坠毁前已经完成了两次短途飞行。周六记录了两次成功飞行，周五则有五次。
坠毁的太平洋航空750XL是一种在跳伞中很受欢迎的机型，也被用于货物运输、空中测量和医疗撤离飞行。根据制造商的说法，该飞机可以携带超过4000磅（1800公斤）的重量，并能够在短跑道上起降。根据FAA记录，这架飞机于2010年制造。
事故的确切原因要到NTSB发布最终报告的一年或更长时间后才会明确。NTSB此前曾在过去的坠机调查中对跳伞运营商的监管薄弱提出过担忧。该机构在2019年夏威夷一起导致11人死亡的坠机事件后表示，FAA的监管系统不足以确保跳伞飞行的安全。
