澳大利亚最新机场即将开放

经过数十年的规划和建设，西悉尼国际机场（Western Sydney International Airport, WSI）终于确定了开放日期，将于10月25日星期日向公众开放。WSI的航班将增加悉尼的整体空中交通量。

首个从新跑道起飞的航班将于今年10月25日启程，国内航班的机票将从周三开始销售。捷星航空（Jetstar）飞往黄金海岸的航班将成为首航。捷星和澳洲航空（Qantas）是首批提供新机场航班的航空公司，公司的高管们认为，增加的空中交通将缓解澳大利亚一些最繁忙航线的需求。

WSI首席执行官西蒙·希基（Simon Hickey）表示，新机场将为西悉尼居民提供全天候飞往全国各地的灵活性。尽管全球冲突持续给行业带来挑战，今天的国内机票发布再次证明了对西悉尼国际机场的信心，以及这个快速增长地区为大悉尼未来航空旅行带来的机遇。

从10月起，捷星将每周从WSI飞往墨尔本、布里斯班和黄金海岸最多21次航班。澳洲航空将从2027年3月底开始增加每周8次飞往墨尔本和布里斯班的航班。WSI将不受悉尼现有金斯福德·史密斯机场宵禁的限制，允许乘客在通常受限的晚上11点到早上6点之间飞行。

2023年发布的WSI飞行路线计划引发了一些当地居民的抗议，特别是位于联合国教科文组织世界遗产地蓝山的居民，他们表示航空噪音将是一个重大干扰。今年早些时候，WSI的首批国际航线已发布，飞往新加坡和新西兰奥克兰的航班将分别于10月和11月开始。

机场开放时将能够容纳每年多达1000万名乘客，并计划增长到每年处理8200万名乘客，与今天欧洲最繁忙的伦敦希思罗机场相当。澳洲航空集团首席执行官瓦妮莎·哈德森（Vanessa Hudson）表示，该机场也将成为澳洲航空货运的关键枢纽。预计每周将有超过850吨货物通过新航站楼，帮助我们满足电子商务和次日送达的需求。

机场正在进行航站楼的最后装修工作，准备迎接澳大利亚50多年来首个主要国际新建机场的开放。第二个悉尼机场的概念可以追溯到20世纪40年代，1986年正式选定巴杰里斯溪（Badgerys Creek）作为开发地点。然而，由于数十年的政治分歧和规划变更，直到2014年艾伯特政府才正式宣布开始建设。

虽然机场本身按计划进行且在最初的53亿澳元联邦预算内，但为其服务的地铁铁路连接被推迟，可能要到2028年才能上线。110亿澳元的基础设施项目面临额外22亿澳元的超支风险，新南威尔士州承包商Webuild将其归咎于供应链中断和范围扩大。新州州长克里斯·明斯（Chris Minns）拒绝提供所需资金，称州政府不会被试图将现金流风险转嫁给纳税人的私人公司剥削。

作为报复，Webuild发布了「慢工」指令，削减夜间、周末和加班工作。项目还因德国制造的无人驾驶列车交付延误以及圣玛丽斯（St Marys）换乘站的电网问题而受到阻碍。州政府被迫提供从WSI到圣玛丽斯火车和巴士换乘站的免费公共巴士，这将在地铁线完工后逐步取消。

哈德森表示，机场的开放标志着澳大利亚航空业的一个重要里程碑。我们对西悉尼国际机场刺激当地旅游业的潜力感到兴奋，使目前必须前往金斯福德·史密斯机场乘机的数百万西悉尼居民更容易接触到航空旅行。