法拉利在艰难市场中推出首款全电动车「Luce」

罗马——意大利豪华汽车制造商法拉利推出了其首款全电动车型「Luce」，虽然加入了保时捷和兰博基尼等竞争对手的行列，提供清洁能源驾驶的乐趣，但尚未赢得投资者的青睐。周二，在罗马的新车发布会上，法拉利股价成为米兰证券交易所表现最差的股票，下跌了6%。

以强劲发动机闻名的这家著名跑车制造商，已经有近一半的汽车是混合动力版本。然而，这个拥有跃马标志的品牌花了数年时间才决定进入全电动领域。

这款五座的Luce——分析师认为其价格可能超过70万欧元（约合81.5万美元）——据法拉利称，最高时速超过310公里/小时，2.5秒内加速到100公里/小时。它配备了一个巨大的122千瓦时电池，续航里程超过530公里，重量为2.26吨。快速充电情况下，车辆可以在20到25分钟内从10%充电到80%。

这是法拉利历史上第二款四门车型，仅次于Purosangue SUV，也是该品牌首款五座车型。法拉利董事长约翰·埃尔坎（John Elkann）在罗马向意大利总统塞尔吉奥·马塔雷拉（Sergio Mattarella）展示这款车后表示：「这款新车型将法拉利的价值观带入未来，使其在全球范围内立即被识别。」

埃尔坎还向教皇利奥十四世（Pope Leo XIV）展示了这款车，教皇在其位于卡斯特尔甘多尔福的住所中坐在了停放的车的驾驶座上。随后，埃尔坎「将这辆车的方向盘赠送给了教皇」，法拉利表示。

虽然该品牌开发了许多内部组件，但Luce的设计委托给了Jony Ive领导的LoveFrom设计团队，他设计了许多苹果的标志性产品，以及工业设计师马克·纽森（Marc Newson）。法拉利将其新的电动车描述为「玻璃屋」，车灯在关闭时不可见，后部设计让人联想到360 Modena等著名车型。

在意大利北部马拉内罗的全新工厂建造，首批车辆计划于今年年底交付。

投资者对法拉利转向电动化尚未完全信服，因为其他汽车制造商由于市场接受度低于预期而放慢了电动车型的扩张步伐。Equita分析师在周二的一份研究报告中写道：「我们仍然认为，价格高昂的电动车型不会产生足够的销量来支撑法拉利的收益。」

Banca Akros的分析师则更为乐观，指出即使存在利润率稀释的风险，「我们相信，极高的价格（定制后超过70万欧元）足以抵消这种稀释，Luce预计已经盈利。」Akros指出，法拉利首席执行官贝内代托·维尼亚（Benedetto Vigna）表示，他预计Luce订单的一半将来自新客户。

当Luce的首批细节在2025年10月公布时，法拉利的股价已经暴跌，分析师对长期利润前景不及预期感到失望。法拉利在2025年底缩减了其电动化目标，预计到2030年电动车型将占其产品线的20%，低于之前40%的目标。周二中午，法拉利股价在米兰证券交易所下跌6.3%，至290.45欧元。