悉尼机场改建为住宅区的秘密计划曝光

2026年5月20日——上午5:00，Bankstown机场将被改造成一个拥有3万套住房的小型城市，这一激进计划由机场运营商Aware Super探索，并已与相关政府进行了讨论。

该提案包括将计划于今年晚些时候开放的Bankstown地铁线至少延长一站，以服务目前由机场占据的地区。新南威尔士州政府的一些高级官员知晓并积极支持这一想法。去年，由于澳大利亚赛马俱乐部成员的反对，政府将Rosehill赛马场改建为拥有2.5万套住房的小型城市的计划被取消后，政府正在寻找更多住房密度的选项。

联邦政府拥有这片土地，确认知晓这一想法，但对此轻描淡写，强调Bankstown机场在航空中仍扮演重要角色，并指出当前的总体规划不允许住宅开发。

两名州政府消息人士在匿名条件下表示，他们看过重建场地的艺术效果图，但未提供插图，Aware Super也未提供。政府外的其他消息人士表示，他们知道这一想法，但不确定其进展如何。没有向州政府提交任何主动提案。

Aware Super首席执行官迪安·斯图尔特（Deanne Stewart）未接电话，但一位发言人没有否认这一想法正在探索中，并表示基金致力于继续开发该场地。

「作为一个全球资产管理者，代表120万名成员管理超过2200亿澳元的资产，我们不断寻求机会为成员解锁投资组合的价值，」她说。

Aware Super通过其全资子公司Aeria Management Group拥有Bankstown和Camden机场，该公司于2015年收购。Aeria通过联邦政府的长期租赁拥有这些机场。

「我们对Aeria Management Group的投资为我们的成员带来了强劲的回报，我们没有计划转让租约或出售资产，」Aware Super发言人说。

Aeria Management Group及其首席执行官汤姆·史密斯（Tom Smith）拒绝发表评论。

Aware Super也未确认是否与该地区的联邦议员、前座议员托尼·伯克（Tony Burke）会面讨论该提案。「所有对话都是为了我们成员的最佳利益，」发言人说。伯克及其办公室拒绝发表评论。

即使是3万套住房的大规模住宅项目也不一定需要整个机场进行重建。机场总面积超过300公顷，是计划建2.5万套住房的Rosehill赛马场的五倍。

根据提案支持者的说法，西悉尼机场今年晚些时候的开放可能减少了Bankstown机场的必要性，因为它提供了包机、紧急服务、飞行训练和其他主要用途的替代地点。然而，将需要随时操作的紧急服务航班转移到西悉尼机场可能会影响商业和货运航班的航线和时间表。将操作移出大都市区也会延长紧急响应时间。

重新规划机场需要联邦政府的支持。联邦基础设施部长凯瑟琳·金（Catherine King）的发言人表示，阿尔巴尼斯政府反对该提案。

「部长的部门定期与利益相关者会面，讨论租赁联邦机场的重大开发项目，」发言人说。

「政府知道这一想法，但目前没有考虑对Bankstown机场场地的使用进行任何更改。」

发言人表示，任何场地开发都需要符合现有的总体规划，该规划不允许住宅重建。

即使是未来的总体规划「也需要满足《机场法案1996》中规定的广泛事项」，并需获得联邦部长的批准。

部长必须考虑该计划「在多大程度上满足机场民用航空用户的当前和未来需求，包括通用航空用户」。

尚不清楚机场运营和住宅住房是否能在该土地上共存。场地的西南角——约40公顷——被工业、零售和卡丁车赛道占据。

Bankstown机场的小型城市可能需要将计划于今年开放的地铁线从Bankstown延长约四公里。