伊朗战争给全球公司带来250亿美元账单

5月18日：根据一项分析，美国和以色列与伊朗的战争已经使全球公司至少损失了250亿美元，而且这一数字还在上升。

自冲突开始以来，美国、欧洲和亚洲上市公司的企业声明显示了战争的影响。企业正在应对能源价格飙升、供应链破裂以及伊朗对霍尔木兹海峡的控制所导致的贸易路线中断。

至少有279家公司将战争视为采取防御措施以减轻财务打击的触发因素，包括提价和减产。其他公司则暂停了股息或回购，休假员工，增加燃油附加费，或寻求紧急政府援助。

这种动荡是继新冠疫情和俄罗斯入侵乌克兰之后，全球企业面临的一系列扰乱事件中的最新一次，削弱了对今年余下时间的预期，且没有迹象表明冲突会很快结束。

惠而浦（Whirlpool）首席执行官马克·比策（Marc Bitzer）在削减全年预测并暂停股息后告诉分析师：「这种行业衰退的程度类似于我们在全球金融危机期间观察到的情况，甚至比其他衰退期更严重。」

随着增长放缓，定价能力将减弱，固定成本将更难以吸收，分析师表示，这威胁到第二季度及以后的利润率。持续的价格上涨可能会加剧通货膨胀，损害已经脆弱的消费者信心。

「消费者正在推迟更换产品，而是选择修理它们，」比策说。

许多供应品的成本上升

这家电器制造商并不孤单。包括宝洁（Procter & Gamble）、马来西亚安全套制造商Karex和丰田（Toyota）在内的公司警告称，随着冲突进入第三个月，损失正在增加。

伊朗对霍尔木兹海峡的封锁——世界上最重要的能源瓶颈——已将油价推高至每桶100美元以上，比战前高出50%以上。

封锁推高了运输成本，挤压了原材料供应，并切断了对商品流动至关重要的贸易路线。化肥、氦气、铝、聚乙烯和其他关键投入的供应受到影响。

审查中的五分之一公司——从化妆品到轮胎和洗涤剂，再到邮轮运营商和航空公司——因战争而遭受了财务打击。

大多数公司位于英国和欧洲，那里的能源成本已经很高，而近三分之一的公司来自亚洲，反映出这些地区对中东石油和燃料产品的深度依赖。

几乎与关税打击相同

为了将这一损失放在背景中，去年10月之前，数百家公司因美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）的2025年关税而标记了超过350亿美元的成本。

航空公司占战争相关成本的最大份额，几乎达到150亿美元，喷气燃料价格几乎翻了一番。随着瓶颈的持续，更多其他行业的公司正在发出警报。日本丰田警告称损失43亿美元，而宝洁估计税后利润损失10亿美元。

快餐巨头麦当劳（McDonald’s）本月早些时候表示，预计由于持续的供应链中断，长期成本通胀将上升，这种评估直到最近还仅限于工业收益电话。

燃料价格的飙升正在损害低收入消费者的需求，首席执行官克里斯·肯普钦斯基（Chris Kempczinski）说，并补充道：「目前我们看到的核心问题是高油价。」

油价敏感性

近40家工业、化工和材料行业的公司表示，由于其对中东石化供应的依赖，它们将提高价格。

纽威尔品牌（Newell Brands）首席财务官马克·厄塞格（Mark Erceg）本月早些时候表示，每桶油价每上涨5美元，成本就会增加约500万美元。

德国轮胎制造商大陆集团（Continental）预计，由于油价飙升导致原材料成本上升，第二季度将至少受到1亿欧元（1.17亿美元）的打击。

大陆集团高管罗兰·韦尔兹巴赫（Roland Welzbacher）本月早些时候表示，这可能会在第二季度末影响公司的损益表，然后在下半年全面显现。

打击尚未在收益中显现

企业利润在第一季度保持强劲，这也是为什么尽管能源成本上升和通胀导致的债券收益率上升，主要指数如标普500仍能创下新高的部分原因。

自3月31日以来，标普500工业公司的第二季度净利润率预测已下调0.38个百分点，消费者非必需品公司下调0.14个百分点，消费者必需品公司下调0.08个百分点，FactSet数据显示。

欧洲STOXX 600上市公司将从第二季度开始面临利润率压力，因为额外成本将更难转嫁，而对冲保护将到期，分析师表示。

面向消费者的行业，包括汽车、电信和家居产品，未来12个月的负面修正超过5%，瑞银（UBS）欧洲股票策略负责人格里·福勒（Gerry Fowler）表示。

在日本，分析师自3月底以来将第二季度盈利增长预期减半至11.8%。

「大多数公司的结果中尚未体现出真正的盈利打击，」科尔多瓦咨询合伙公司（Cordoba Advisory Partners）首席执行官拉米·萨拉法（Rami Sarafa）说。