阿尔巴尼斯对300美元现金补贴保持谨慎

据报道，财政部长吉姆·查尔默斯（Jim Chalmers）计划在5月12日的政府税收方案中推出一次性刺激措施——被称为「劳动收入抵免」，每位领取工资或薪水并缴纳税款的澳大利亚人将获得200至300美元的补贴。总理在周二被记者问及此措施时保持沉默，但并未排除这一可能性。

阿尔巴尼斯（Albanese）在昆士兰对记者表示：「预算中有很多猜测，这就是会发生的事情。有些是对的，有些是错的。」当被要求提供更多细节时，他表示澳大利亚人需要等待预算的公布。

「人们会对我们所做的决定形成自己的看法，但我们在节省方面做出了全面的决定。你会看到支出，」他说。「你会看到我们制定一个符合工党原则的预算，既能加强经济，又能在过程中照顾到人们。」

国际货币基金组织上个月警告称，政府支出将使中央银行更难以应对通货膨胀。首席经济学家皮埃尔-奥利维尔·古林查斯（Pierre-Olivier Gourinchas）表示：「虽然这些措施很受欢迎，但证据表明它们往往设计不佳且对公共财政非常昂贵。」

查尔默斯计划在5月12日的预算中取消50%的资本利得税（CGT）折扣，实际上提高了对房地产和股票等投资的税收，并回撤负扣税，以促进住房和税收系统的代际公平。绿党领导的参议院调查在3月发现，CGT折扣使房屋所有权偏向投资者，不成比例地惠及富裕的澳大利亚人，并扭曲了生产性投资。

尽管国家党领袖马特·卡纳万（Matt Canavan）没有对劳动收入抵免的具体报道发表评论，但他警告政府使用补贴的风险，并在周二告诉媒体，这一策略存在「风险」。

「补贴本身存在风险，它不会创造那些促进增长的激励措施，」参议员卡纳万说。「它不会在澳大利亚经济中创造更多机会，但当然会给经济增加额外的压力，可能加剧通胀压力。」

但反对党外交事务发言人特德·奥布莱恩（Ted O’Brien）甚至声称，澳大利亚人正被一个无法控制支出的政府「抢劫」。他说：「阿尔巴尼斯政府基本上是在从每个澳大利亚工人的后口袋里拿走大笔现金，然后在他们的前口袋里放一些零钱，想要得到赞扬。」

本周，政府还宣布将取消对电动车的热门边际福利税（FBT）豁免，能源部长克里斯·鲍文（Chris Bowen）称这一举措为「明智」。政府声称这将在未来五年内为预算节省17亿澳元。

FBT是一种由雇主为员工提供的非工资福利支付的税，如停车、公司汽车和健身房会员资格。2023年引入的电动车豁免意味着通过新车租赁购买的价值低于91,387澳元的电动车免征FBT税。但根据变化，这一折扣将仅延续到2027年3月底。

之后，它将适用于价值低于75,000澳元的电动车，直到2029年4月。价值超过75,000澳元但仍低于豪华车税门槛的电动车将有资格享受25%的FBT税折扣。从2029年4月起，所有低于豪华车税门槛的电动车将享受25%的FBT税折扣。