特朗普的战争对他厌恶的行业来说是个礼物
所有战争往往都会产生超出主角预期的意外后果。有些后果相对琐碎，而另一些则真正具有变革性。唐纳德·特朗普（Donald Trump）在海湾地区的战争就是如此。讽刺的是，这位美国总统将「钻探，宝贝，钻探」作为他的口号之一，但他的战争似乎大大加速了从传统内燃机汽车向电动和插电式混合动力汽车的转变。
尽管如此，这可能不是特朗普的主要战争目标之一。事实上，如果他的做法中有任何经济方法可循的话，那可能是为未来油气价格大幅降低奠定基础，而这正是他的目标之一。
尽管目前价格飙升和商品供应危机快速发展，但一旦达成某种解决方案，今天的短缺可能会迅速转变为真正的过剩，从而推动价格全面下跌。海湾国家拒绝受当前配额约束，并因此退出石油输出国组织（OPEC）油价联盟，已经显示出未来丰盈时代的早期迹象。
然而，目前汽油和其他燃料成本高企，并且有越来越多的证据表明，这正在推动人们对电动和其他低排放车辆的兴趣急剧上升。尽管如此，英国的这种转变尚未真正显现。3月份是电动车注册量创纪录的月份，但也是整体注册量创纪录的月份。
英国上个月最畅销的汽车是由中国制造的传统汽油车Jaecoo 7，这与中国在电动车领域的领先地位不符。尽管政府对每辆电动车提供高达3750英镑（7084美元）的补贴，但大多数经销商仍难以达到强制性电动车销售目标，即今年至少三分之一的新车必须是电动车。
尽管如此，电动车市场份额仍远远低于要求，仅为22.6%。部长们要求一件事，但市场拒绝服从。消费者仍然需要被说服。许多制造商在绝望中撕毁电动车战略，重新启动旧的内燃机生产线，代价是数百亿英镑的减记。
尽管如此，毫无疑问，风向正在转变，尽管尚未如预期般强烈。海湾战争和随之而来的燃料价格飙升可能正是所需的刺激剂。上个月，英国的插电式混合动力车销量同比增长近50%，电动车销量增长22.6%。在欧盟，数字更大，上个月电动车销量增长近一半。
埃克塞特大学的研究表明，全球电动车采用已经达到「临界点」，预计到本世纪末将占全球新车销量的三分之二以上。
