欧洲或仅剩六周航空燃油

全球能源监管机构警告称，欧洲可能仅剩六周的航空燃油，如果霍尔木兹海峡在五月底前无法开放，许多国家将面临「巨大挑战」。

自2月28日美国和以色列开始轰炸伊朗以来，霍尔木兹海峡的交通几乎完全被伊朗封锁。该海峡是全球五分之一原油和液化天然气供应的通道。

国际能源署执行主任法提赫·比罗尔（Fatih Birol）表示：「在欧洲，我们可能只剩下六周左右的航空燃油。」他补充说：「如果我们无法开放霍尔木兹海峡……很快我们会听到一些从城市A到城市B的航班因缺乏航空燃油而被取消的消息。」

比罗尔称当前局势为「我们所面临的最大能源危机」，并警告称「许多国家领导人告诉我，如果霍尔木兹海峡在五月底前不开放，许多国家——从较弱的经济体开始——将面临巨大挑战，这将从高通胀数字到接近缓慢增长，甚至在某些情况下出现经济衰退。」

上周，欧洲国际机场理事会致信欧盟委员会，称如果油轮不开始通过霍尔木兹海峡，航空燃油短缺可能在五月初的三周内开始。

Rystad Energy经济学家克劳迪奥·加林贝蒂（Claudio Galimberti）在美国财经新闻频道CNBC上警告称：「在接下来的三到四周内，情况可能变得系统化。」

加林贝蒂表示，由于燃油短缺，航班已经被取消，但欧盟委员会同日表示，目前欧盟没有燃油短缺的证据。然而，她承认「供应问题可能在不久的将来出现，特别是对于航空燃油。」

全球最大的航空燃油供应商之一的道达尔能源（Total Energies）警告称，如果海湾的石油供应在六月仍被封锁，它将无法为所有客户提供燃油。

比罗尔表示，如果霍尔木兹海峡不开放，不同国家将受到不同程度的影响，亚洲国家将处于「前线」。

日本、韩国、印度、中国、巴基斯坦、孟加拉国等亚洲国家从中东和霍尔木兹海峡获得了大量能源，因此它们将首当其冲。

在欧洲，奥地利、保加利亚和波兰的库存充足，而英国、冰岛和荷兰则相反。

航空公司呼吁改变，欧洲航空公司（A4E）一直敦促欧盟开始提供机场航空燃油库存的实时信息。