票价上涨，航班减少：澳航进入危机控制

取消的航班、昂贵的单程国际机票、增强资产负债表的举措——听起来很熟悉？澳航正处于美伊冲突的风暴中心，试图利用其所有手段来抵消高达8亿美元的额外燃油成本冲击。

这让人想起新冠疫情，但没有生存危机的阴影，没有卖给客户的幽灵航班或航空公司的乘客服务灾难。但毫无疑问，澳航正处于危机控制中，因为唐纳德·特朗普（Donald Trump）的中东战争严重影响了其利润。

澳航和所有航空公司一样，正通过调整运营和定价来应对快速变化的危机，包括削减国内和部分国际航班的运力，并将飞机重新部署到需求旺盛的欧洲航线上。

由于对避开中东中转的长途航班需求飙升，袋鼠航线的近期票价已经大幅上涨。然而，这仍不足以保护航空公司在本财年上半年的利润。

旅行社表示，许多在中东航空公司有近期预订的乘客已经预订了全额灵活且昂贵的备选航班，通过亚洲前往欧洲，如果冲突及时结束，他们可以取消这些航班。

即使在扩大运力后，澳航飞往欧洲的航班也几乎满员。（澳航不通过中东飞行，而是通过其代码共享伙伴阿联酋航空进行这些航线。）

澳航已对燃油成本进行对冲至六月，但其精炼利润率未能抵御因战争而五倍上涨的航空燃油价格。

航空公司提高了国内票价，试图收回部分更高的燃油成本。更高的票价导致每座公里收入比预期增长更大，这是衡量航空公司业务表现的重要指标。在国际部门，每座公里收入的增长率翻倍。

尽管采取了这些缓解措施，航空分析师预计澳航在上半年的利润仍将遭受4亿至5亿美元的打击。

它将暂停已宣布的1.5亿澳元股票回购（尽管航空公司股价下跌，这将使回购更便宜），并将尽可能减轻资本支出负担。

鉴于冲突没有结束的迹象以及霍尔木兹海峡的重新开放，澳航采取了保守的资产负债表强化策略，这对于燃油价格的下降至关重要。

这次财务打击是否会影响到日历年的下半年完全取决于这位变化无常的美国总统。尽管股市预计冲突将结束，但这并未反映在交战双方的公开评论中。

无论导弹是否明天停止，澳大利亚公司的利润已经受到显著影响。西太平洋银行周二警告投资者，将提高信贷准备金以反映燃油密集型业务借款人可能的损失。废物管理公司Cleanaway因战争导致的更高燃油和物流成本而下调了盈利预测。

其他公司将需要在未来几个月警告投资者调整利润预期。

对于旅行者来说，一旦直接危险过去，像阿联酋航空和卡塔尔航空这样的航空公司可能会有大量折扣座位来填补飞机。