每桶200美元：显示燃料危机可能加剧的石油合同

为澳大利亚提供大部分汽油和柴油的亚洲炼油厂正在为现货原油支付高达每桶140美元的价格，远高于几个月后交付的每桶100美元左右的价格。这表明市场正面临供应紧缩的加剧。

随着最后一批油轮在美以对伊朗开战前通过霍尔木兹海峡，本周抵达目的地，现货原油的高溢价正在推动燃料成本上升，加剧了价格冲击可能持续的担忧。

能源分析师指出，未来石油交付合同与近期可用货物之间出现了「前所未有」的不匹配。所谓的「期货」合同反映了投资者对未来几个月油价的预期，目前布伦特原油期货价格徘徊在每桶100美元左右，而反映未来一到三十天内实际交货的「现货价格」则达到了每桶140美元以上的近期高点。

摩根士丹利分析师马丁·拉特斯（Martijn Rats）表示，如此大的差异是不寻常的，通常两者之间的差距不超过每桶3美元。他指出，目前市场正急于寻找可立即使用的炼油原油，压力首先出现在最接近实际问题的基准部分。

近期期货溢价的飙升对澳大利亚构成了担忧，因为该国80%的燃料需求依赖亚洲进口。澳大利亚仅存的两家国内炼油厂——维瓦能源（Viva Energy）的吉朗炼油厂和安保尔（Ampol）的布里斯班利顿工厂——也需要继续在全球范围内寻找额外的原油以精炼成汽油、柴油和航空燃料，可能面临更高的成本。

在美伊和平谈判未能达成协议后，短暂的希望破灭，油价可能恢复正常。澳大利亚联邦银行分析师维韦克·达尔（Vivek Dhar）表示，由于霍尔木兹海峡的航运中断，现货价格的飙升凸显了石油市场的「重大压力」。该海峡通常承载全球五分之一的油轮。

澳大利亚的燃料价格与原油市场同步波动，通常有7到10天的滞后。根据澳大利亚石油研究所的数据，上周全国加油站的普通无铅汽油平均售价为每升2.24澳元。虽然由于政府将燃油税减半，价格比本月初下降了近30澳分，但仍比2月28日战争开始前高出30%。

尽管澳大利亚燃料公司警告国际价格的「上升压力」仍然是一个问题，但新加坡无铅基准Mogas 95一直在每桶120到140美元之间徘徊。澳大利亚石油研究所首席执行官马尔科姆·罗伯茨（Malcolm Roberts）表示，这种价格稳定可能部分表明更高的价格迫使一些客户在整个地区减少燃料消耗。

上周，阿尔巴尼斯政府宣布与澳大利亚燃料进口商达成一项协议，参与一项承保计划，旨在鼓励他们在全球现货市场上购买所有可能的燃料。根据协议，如果他们购买昂贵的货物后价格下跌，纳税人将保证他们的损失。政府表示将寻求为纳税人提供物有所值的交易，但强调其首要任务是确保供应安全，而不是最低价格。