数据显示澳大利亚无力缓解亚洲天然气危机

2026年4月12日下午1:38，澳大利亚的大型天然气出口终端几乎满负荷运转，限制了阿尔巴尼斯（Anthony Albanese）政府向亚洲贸易伙伴提供额外天然气的能力，以换取优先获得他们的汽油、柴油和航空燃料供应。澳大利亚总理阿尔巴尼斯与新加坡总理黄循财（Lawrence Wong）周五达成了一项能源安全协议，新加坡几乎保证继续向澳大利亚提供精炼燃料，而澳大利亚重申将稳定供应液化天然气（LNG）给新加坡。

该协议是澳大利亚联邦政府为缓解中东战争引发的全球能源危机而采取的更广泛战略的一部分。澳大利亚约80%的液体燃料依赖亚洲炼油厂进口，旨在利用其作为该地区可靠的顶级LNG出口国的地位，与其他亚洲政府达成协议，以确保持续获得他们日益稀缺的燃料供应。

然而，行业数据显示，澳大利亚除了承诺履行现有天然气供应合同之外，几乎没有更多能力。澳大利亚最大的LNG项目几乎满负荷运转。根据澳大利亚能源咨询公司EnergyQuest的数据，昆士兰州的LNG生产装置运行率为94.6%，而西澳大利亚州的则为98%。

伊朗关闭霍尔木兹海峡和对卡塔尔天然气枢纽的无人机袭击导致全球LNG供应减少了多达20%。依赖卡塔尔LNG供电的亚洲国家急于寻找替代货物，以避免短缺，并希望澳大利亚能够弥补这一缺口。EnergyQuest首席执行官里克·威尔金森（Rick Wilkinson）表示，在当前市场中，澳大利亚继续作为可靠的LNG供应商的能力「非常有价值」。

阿尔巴尼斯在新加坡表示，更多的澳大利亚生产领域正在开发中，可能会在一段时间内增加对亚洲的供应。然而，专家表示，由于几乎没有多余的LNG可供亚洲现货市场，澳大利亚在短期内缓解地区天然气危机的能力有限。

数据显示，西澳大利亚的LNG运营具有提供额外货物的灵活性，包括伍德赛德能源公司（Woodside Energy）共同拥有的西北大陆架项目和壳牌（Shell）的浮动Prelude设施。在昆士兰州的三个LNG项目中，由Santos领导的GLNG项目有最多的剩余产能可以向亚洲提供额外的体积。然而，它尚未开发足够的天然气储备转化为LNG，这意味着需要购买本应留给澳大利亚客户的天然气，这可能会推高国内价格。Santos的达尔文LNG工厂具有增产能力，但由于维护已关闭至本月晚些时候。

上周，美国和伊朗达成停火协议的消息导致油价下跌，令人希望这可能是澳大利亚痛苦的汽油和柴油价格上涨的「终结的开始」，普通无铅汽油价格已超过每升2.50美元。能源部长克里斯·鲍文（Chris Bowen）周四表示，燃料供应商Ampol和Viva Energy同意了一项鼓励他们尽可能多购买燃料的计划。他说，纳税人将保证他们在价格下跌前购买更昂贵货物的损失。