柴油价格为何在燃油消费税削减后仍持续飙升

随着中东战争的持续和全球燃料供应的限制，柴油价格继续飙升。尽管联邦政府削减了燃油消费税，柴油的平均价格再次超过每升3澳元。

专家和行业倡导者警告，这将进一步加剧通货膨胀压力，并迫使一些道路运输运营商关闭。柴油价格为何上涨而汽油价格下跌？在澳大利亚，柴油对货运运输至关重要，近30%的乘用车也依赖柴油。

为何柴油比汽油贵得多？开汽油车的人在危机时可以灵活改变交通方式，但开柴油商用车的人往往没有这种灵活性。因为90%的日常商品是通过主要使用柴油的车辆运输的。

墨尔本应用经济与社会研究所的库什尼尔·普拉卡什（Kushneel Prakash）表示：「对于无铅汽油，价格上涨有时会导致家庭减少驾驶或改变行为，从而有助于缓解需求。」

然而，行业倡导者对加油站的柴油价格感到担忧。运输工人工会全国秘书迈克尔·凯恩（Michael Kaine）表示，自二月以来，柴油价格已翻倍。价格上涨导致竞争监管机构调查主要燃料供应商在澳大利亚地区和农村的反竞争行为。

联邦政府同意将汽油和柴油的燃油消费税减半，每升减少26.3澳分，并由各州和领地的总理和首席部长进一步削减5.7澳分，总减幅达到每升32澳分，直至6月30日。但不到两周后，价格再次飙升。截至周五，NRMA表示全国柴油的平均价格为每升323澳分。

重要的是要注意，汽油和柴油价格是根据不同的基准设定的。NineSquared的菲尔·布洛克（Phil Bullock）表示：「尽管原油价格略有下降，澳大利亚的燃料价格是根据国际精炼燃料基准设定的，而不是原油。」

柴油是根据新加坡柴油基准定价的，该基准上涨幅度远超过汽油基准并仍处于高位。布洛克指出，60-70%的新加坡炼油厂加工的原油来自中东。

政府可以做些什么来帮助降低价格？一些专家表示，政府应该优先大幅削减柴油消费税，而不是削减汽油消费税。麦考瑞大学的卢里昂·德·梅洛（Lurion De Mello）表示：「我本以为政府会比削减汽油更大幅度地削减柴油的燃油消费税，因为柴油是个大问题。」

柴油价格对通货膨胀的影响比汽油更大，因为柴油卡车几乎运输我们购买的所有商品。德·梅洛博士指出，其他国家如印度已几乎将柴油税降至零以帮助行业和农民。

目前，二月的通货膨胀率上升了3.7%，比上个月下降了0.1%，但仍高于储备银行的目标范围，并且尚未反映三月全球能源危机的影响。西太平洋银行的首席执行官警告称，澳大利亚面临经济衰退的风险增加，银行的首席经济学家预测，由于能源危机，今年将再加息三次。

能源分析师索尔·卡沃尼克（Saul Kavonic）表示，柴油价格在好转之前会变得更糟：「真正的短缺还没有到来。」

他说，「真正的紧要关头」将在月底和五月到来。届时，亚洲和全球其他国家将争相争夺剩余的燃料。