总理参加高风险燃料和天然气会议

新加坡是亚洲最大的石油交易中心，也是世界第六大炼油出口中心。其出口占澳大利亚精炼燃料总储备的26%。其中，新加坡提供澳大利亚55%的汽油、22%的航空燃油和15%的柴油。

作为回报，澳大利亚是新加坡第二大液化天然气（LNG）供应国，为这个印太国家提供其供应量的32%。

虽然卡塔尔是新加坡最大的天然气供应国，但在三月底卡塔尔的一个天然气设施被伊朗导弹严重破坏后，价格飙升。这随后增加了全球对澳大利亚LNG的需求。

周五，总理与新加坡总理黄循财（Lawrence Wong）的会议将建立在三月签署的现有协议基础上，双方承诺保持贸易流动，并在任何影响能源贸易的中断情况下进行磋商。

该协议的一部分还包括解决进口和出口限制，据了解，这些设置将在即将举行的会议议程中讨论，尤其是在市场紧缩的背景下。

联合会谈将紧随阿尔巴尼斯（Albanese）访问裕廊岛之后。裕廊岛是一个位于新加坡中央商务区附近的3000公顷的离岸岛屿，是该国三大炼油厂的所在地，还有100多家参与石油或石化贸易的全球公司。

该岛巨大的炼油基础设施使其每天可以处理超过80万桶石油。这意味着，尽管没有国内原油储备，新加坡的炼油产量仍吸引了其亚洲邻国和欧洲的贸易兴趣。

在战争之前，新加坡约70%的原油进口来自中东，但近年来已将供应来源多样化，包括非洲、马来西亚、印度和越南。

周二，阿尔巴尼斯表示，此次提前进行的访问将是一个「重要的进展」。他说，与亚洲伙伴的贸易关系在困难时期带来了「回报」。

「……因为我们能够进行这些对话并共同努力，这正是我们将要做的，」他说。

新加坡之行是在阿尔巴尼斯与中国总理李强通话几天后进行的，讨论了「能源安全的重要性」。

总理办公室提供的对话记录称，双方同意增加政府间的沟通，以便澳大利亚和中国共同支持区域能源安全。

中国供应了澳大利亚约三分之一的航空燃油，但在战争爆发后限制了精炼燃料出口。

此前有国际报道，日本首相高市早苗（Sanae Takaichi）计划访问澳大利亚，讨论霍尔木兹海峡问题，以及在安全和稀土矿物方面的合作。

上周，澳大利亚从日本、韩国和新加坡获得了保证，尽管中东局势紧张，亚洲出口商将继续按常规向澳大利亚提供燃料供应。

能源部长克里斯·鲍文（Chris Bowen）本周表示，澳大利亚的燃料供应在五月份之前是安全的。

与此同时，联邦政府在过去几周实施了一系列紧急措施，包括采用国家燃料安全计划、暂时削减燃油消费税、扩大联邦政府担保额外燃料货物的权力，以及放宽燃料标准。