为澳大利亚输送燃料的船只

2026年4月9日，澳大利亚总理安东尼·阿尔巴尼斯（Anthony Albanese）飞往新加坡，寻求协议以确保额外的燃料运输，避免即将到来的短缺。尽管早期希望伊朗的脆弱停火能够疏通石油运输路线，但澳大利亚仍面临供应紧张的风险。阿尔巴尼斯表示，政府已获得最大的燃料进口商Viva Energy和Ampol的支持，参与一项紧急增加运输的计划。

在该计划中，纳税人将保障燃料公司在市场波动中购买昂贵货物时的损失。阿尔巴尼斯强调，首要任务是确保供应安全。他在布里斯班的Ampol Lytton炼油厂访问时说：「我们要保护纳税人的利益，尽量减少纳税人的风险，但我们的首要任务是供应。」

分析人士警告，即使霍尔木兹海峡立即开放，从波斯湾运来的新原油需要六周时间才能到达通常为澳大利亚提供80%燃料的亚洲炼油厂。由于地区燃料库存迅速减少，阿尔巴尼斯计划利用澳大利亚作为亚洲重要煤炭和天然气供应国的地位，确保与区域伙伴的互惠贸易安排。

自2月28日伊朗战争爆发以来，澳大利亚燃料进口商和联邦政府一直在多元化供应链，并已从世界各地获得额外运输。航运数据显示，过去两周内，运往澳大利亚的石油和精炼燃料的计划交付量急剧增加。本月将有超过50批货物从欧洲和北美运抵。

然而，更多的货物对于填补即将到来的供应缺口至关重要。能源部长克里斯·鲍文（Chris Bowen）表示，政府将鼓励燃料公司尽可能多地购买燃料。阿尔巴尼斯将于周五与新加坡总理黄循财（Lawrence Wong）会面，讨论可能的协议，以增加来自新加坡的供应。

政府还与其他邻国就燃料供应展开讨论。阿尔巴尼斯本周早些时候与文莱苏丹哈桑纳尔·博尔基亚（Hassanal Bolkiah）和中国总理李强就能源安全进行了电话交谈。分析人士认为，澳大利亚在锁定更多区域燃料货物方面的谈判地位显著增强。

中东冲突切断了通常运往亚洲的大量液化天然气（LNG），这使得包括新加坡、韩国和日本在内的亚洲经济体面临严重短缺，并急于锁定紧急替代货物，包括来自澳大利亚的货物。通过确保澳大利亚煤炭和未签约的LNG的持续流动，阿尔巴尼斯希望澳大利亚能在争夺亚洲炼油厂减少的汽油和柴油产量中占据优势。

澳大利亚最大的两家燃料供应商Ampol和Viva Energy已同意参与该计划。Viva首席执行官斯科特·怀亚特（Scott Wyatt）表示：「我们深知燃料对于保持车主、农民和企业运转的重要性。我们很自豪能够支持澳大利亚政府，确保额外的燃料供应。」

伊朗和美国达成最后一刻停火协议的消息使油价在周三大幅下跌。布伦特原油的价格暴跌15%，降至每桶91美元以下，这让人们希望这可能标志着澳大利亚燃油价格上涨的「结束的开始」。