随着亚洲部分地区采取燃料配给措施，澳大利亚政府坚持认为这不是必要的。在斯里兰卡，汽油排队现象严重，各国为即将到来的燃料危机做准备，而澳大利亚则表示不需要进行配给。霍尔木兹海峡关闭导致全球五分之一的石油供应受阻，亚洲各国采取措施防止能源短缺，从斯里兰卡和菲律宾的四天工作周到缅甸的驾驶限制。

在澳大利亚，能源部长克里斯·鲍文（Chris Bowen）表示，尽管一些地区出现短缺，但国家的燃料供应仍然稳定，他告诉批评者「目前我们不需要讨论配给问题」。「我们已经与公司达成协议，他们将向地区释放更多燃料，我们开始看到一些流动，」他在电视上表示。

本周，斯里兰卡下令国家机构、学校和大学实行四天工作周以保存燃料库存。临时措施于周三开始，这是亚洲各国政府为应对中东战争扩大的影响而实施的一系列措施中的最新一项。该国基本服务专员普拉巴特·钱德拉基尔西（Prabath Chandrakeerthi）将周三指定为无薪假日，并敦促私营部门效仿。

斯里兰卡的汽油和柴油储备预计可维持近六周，但官员警告称，任何新供应的中断都可能严重影响该岛国。该国从新加坡、马来西亚和韩国进口精炼石油，并从中东进口原油。斯里兰卡的燃料配给于周日开始，机动车每周限购15升汽油或柴油，公共交通每周分配200升。

菲律宾的燃料价格飙升促使公务员实行四天工作周，并引发燃料配给的猜测。柴油价格在该国翻倍，公共交通司机受到严重打击。三轮车司机是马尼拉的主要公共交通工具，他们是首批获得85美元（120美元）燃料补贴的人。补贴计划将扩大到包括运输网络车辆服务司机、摩托车出租车司机、公交车司机和吉普尼司机。

泰国禁止石油出口，除了邻国柬埔寨和老挝，且加油站禁止使用油桶。泰国能源部长阿塔波尔·瑞克皮布恩（Auttapol Rerkpiboon）表示，该国有65天的储备，政府将寻求补充额外30天的供应。政府敦促公务员在家工作，市民使用楼梯而非电梯，并将空调温度提高到27摄氏度。

缅甸军政府实施严格的燃料配给和单双号车牌驾驶系统，以应对泰国和新加坡的交付阻塞严重影响的燃料短缺。根据国家国防和安全委员会的规定，私人汽车和摩托车——电动车除外——只能在车牌号对应的日期上路。

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