伊朗油轮正在利用虚假数据，将受制裁的燃料从霍尔木兹海峡运出。根据海洋跟踪数据，这些与伊朗有关的油轮正在使用虚假位置信息，以帮助它们在通过霍尔木兹海峡时避免被发现。自从美国和以色列部队在二月底开始攻击伊朗以来，该海峡一直处于伊朗军队的有效封锁之下。尽管美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）威胁称，如果北约不帮助重新开放这一全球供应瓶颈，北约将面临「非常糟糕」的未来，但欧洲领导人已排除派遣军舰到该海峡的可能性。

根据船舶跟踪公司Starboard Maritime Intelligence的数据，油轮正在使用一种称为「自动识别系统（AIS）欺骗」的方法，以隐藏货物装载点和船只在波斯湾的移动。AIS使用应答器来跟踪海洋船只的移动，这可以为买家提供一种合法的面纱，以获取受制裁的石油。TankerTrackers组织本周表示，3月13日，在霍尔木兹海峡的哈格岛上，最多有200万桶伊朗原油被装载到油轮上。TankerTrackers称，这似乎是「业务如常」。

贸易数据和分析公司Kpler的分析师估计，从2月28日到3月12日，伊朗已经能够出口1200万桶石油。为了帮助解释AIS欺骗如何帮助与伊朗有关的船只通过霍尔木兹海峡运输石油，Starboard Maritime Intelligence的分析师马克·道格拉斯（Mark Douglas）追踪了一艘特定船只的动向。货轮Ocean Guardian与同一公司拥有的另一艘船在2025年完成了至少30次从伊朗的运输。

今年2月初，这艘油轮被记录在巴拿马的旗帜下航行。该油轮的所有者被列为「New Horizon Maritime Co SA」，其地址被列为阿联酋沙迦哈姆里亚自由区的Manarat Alkhaleej Marine Services FZE办公室。今年早些时候，美国外国资产控制办公室将Manarat Alkhaleej和Ocean Guardian指定为「与伊朗有关」。

在ABC News Verify审查的跟踪数据中，Ocean Guardian在上个月初被看到位于波斯湾北部。该油轮在跟踪数据中显得异常静止。道格拉斯先生表示，这可能是该船试图隐藏其真实位置的迹象。合成孔径雷达（SAR）捕获的图像也表明，Ocean Guardian并不在其跟踪数据所声称的位置。SAR图像显示，AIS数据与卫星不一致。

相反，SAR图像在其声明的位置没有发现任何180米长的货轮。「你所看到的是一艘受制裁的船只在通过霍尔木兹海峡和波斯湾时提供数周的虚假AIS数据，」道格拉斯先生说。「这艘船几乎可以肯定是在隐藏其在波斯湾北部一个终端装载伊朗石油的行为。」

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