机场规划者预计即使战争结束后仍将面临数周旅行混乱
随着伊朗战争持续升级，负责监管悉尼机场起降时段的公司预计，即使冲突结束后，旅行中断仍将持续数周。负责管理澳大利亚最繁忙机场时段的机场协调有限公司（Airport Coordination Limited）表示，不会对因中东冲突导致机场和空域关闭而需要”取消服务”的航空公司进行处罚。
在关于战争对机场运营影响的最新指导中，该公司告知航空公司，”在因局势而存在特殊情况的地方，机场协调有限公司将在干扰期间加上六周的时间内给予缓解”。这意味着即使战争今天停止，机场时段协调员也计划在航空公司调整网络、重新定位飞机并重新部署机组人员到重新激活的航线时，还会有长达六周的航班中断。
恢复正常航空旅行的漫长时间框架表明，航空业和旅客不会很快从这场战争中得到缓解。这场战争已经造成生命损失，引发燃料价格飙升，并迫使数千架航班取消。时段是指允许飞机在特定日期的特定时间在机场到达或离开的许可，为航空公司提供了进入关键机场枢纽的机会。
在正常情况下，根据”使用或失去”原则，航空公司必须在一个季节内至少80%的时间使用分配的起降时段，以保持其在下一年下一期间的时段。这场始于2月28日的战争促使阿拉伯联合酋长国和卡塔尔等波斯湾国家在面对来自伊朗的反复无人机攻击时关闭民用航空运营，伊朗正在与美国和以色列的轰炸作战。
突然的中断使这个被超过60%前往和来自欧洲的澳大利亚人使用的地区陷入瘫痪，这是卡塔尔航空向澳大利亚竞争与消费者委员会提交的数据。从战争开始到3月11日，航空分析公司Cirium表示，超过46000架飞越中东的航班被取消。
总部位于英国的机场协调有限公司去年被阿尔巴尼斯政府任命管理悉尼的时段，因为怀疑澳洲航空囤积”时段”以拒绝竞争对手进入该国最大的机场。该公司还在迪拜、阿布扎比和沙特阿拉伯利雅得机场提供时段协调服务。机场协调有限公司首席执行官尼尔·加伍德（Neil Garwood）表示，在这种时候，中东航空公司面临的挑战是”要么主要机场成为目标并关闭，要么空域对民用交通关闭，或者两者兼而有之”。
“时段规则旨在在严重情况下提供缓解，这样航空公司在因超出其控制范围的原因无法飞行时不会失去时段。”迄今为止，阿联酋航空、阿提哈德航空和卡塔尔航空等海湾航空公司已经恢复航班，但航班时刻表大幅减少。荷兰皇家航空表示，飞往特拉维夫的航班在其冬季剩余时间内暂停，并取消了所有飞往迪拜的航班直到3月28日。英国航空取消了所有飞往阿布扎比的航班直到今年晚些时候。
新南威尔士大学堪培拉校区航空讲师奥列克桑德拉·莫洛伊（Oleksandra Molloy）表示，当前局势”突出了行业需要具有适应性、快速和敏捷，并围绕安全和保障的关键概念工作的需要”。
