独立测试揭示澳洲电动车续航普遍缩水，多款车型远低于制造商宣称里程

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澳大利亚市场上的多款电动汽车续航表现未能达到制造商的宣传标准。最新独立道路测试显示，所有参与测试的车型在实际驾驶中均未能跑到其标称的续航里程。

在最新一轮测试中，一款热门小型电动车型创下迄今最差成绩，其实际续航里程比官方标称值少了120公里以上。相比之下，特斯拉最新款 Model Y SUV 的表现相对突出，实测续航仅略低于官方数据几公里。

澳大利亚汽车协会（AAA）于周四公布了这一测试结果。这是其耗资1400万澳元的“真实世界测试计划”下进行的又一次评估。此前的多轮测试也呈现相同趋势：所有受测车型的实际表现均未达到制造商宣传的续航水平。

此次测试在维多利亚州吉朗及其周边的城市道路、乡村道路及高速公路上进行，全程93公里，旨在模拟真实使用场景。

在迄今完成的所有电动汽车测试中，特斯拉表现最为接近官方指标。Model Y SUV 单次充电实测续航为466公里，仅比标称值少16公里。

表现最差的车型则是 MG4 电动掀背车，其实际续航比宣称的405公里少了124公里，差距达到31%。其他车型也出现明显差距，例如起亚 EV3 的续航比官方目标低11%，相当于减少了67公里；Smart #1 EV 的续航则低13%，减少了53公里。

AAA 首席执行官迈克尔·布拉德利表示，将电动车在真实道路上的表现与实验室测试数据进行对比，对消费者而言至关重要。他指出，这类数据不仅有助于购车者作出更合适的选择，也能帮助他们设定更合理的使用预期。

该协会的车辆测试项目由联邦政府资助，于2023年启动，目标是完成200辆不同车型的评估。目前已完成约140辆，结果显示绝大多数车辆的能耗或燃油消耗均高于制造商提供的官方数据。