ABC记者亲历：加沙救援物资实际情况
穿过一道铁门，沿着土路前行，长长的围栏中出现了一个豁口。几名以色列士兵守在路障前，水泥方墩上放着一台饮水机。车队经过安检后进入一片无人区，前方又是一道高达18英尺的围栏。这是刚刚踏入加沙地带后不远的地方，是以色列希望外界看到的“加沙形象”——与22个月前依然繁华、如今却成废墟的城镇形成鲜明对比。土堆和垃圾间偶有流浪狗出没，远处停着数十辆大型卡车，有些卡车挡风玻璃上留着弹孔，显示加沙更深处的混乱局势。车上依然装载着印有约旦、阿联酋、卡塔尔、沙特阿拉伯和欧盟标志的援助物资托盘。
沿土路驶向凯雷姆沙洛姆过境点时，以色列国防军后方指挥部的SUV扬起阵阵尘土，颜色由棕色、米色转为白色，那是车辆碾过从卡车掉落的面粉造成的。过去崎岖不平的道路在车队接近一大片围起的空地时变得平整起来。尽管澳大利亚广播公司记者多次申请，这却是战争爆发以来第一次获准随以色列国防军进入加沙，而其他国际媒体，尤其是美国媒体，此前已有多次机会。这样的深入采访显然经过精心安排与严格控制，但也为以色列提供了展示援助物资进入加沙的机会——这一说法却被人道主义机构和多国领导人质疑。
在堆放援助物资的场站内，空气中弥漫着炎热天气下食物变质的气味，破损的包装袋和沾满尘土的瓶装油随处可见。以色列将此地比作“航空值机柜台”，认为登记物资即完成援助责任。然而，人道主义组织批评这是逃避义务，因物资运输困难且缺乏安全保障。世界粮食计划署表示，向以色列提出的138次运输请求，仅76次获批，部分车队走完全程竟需46小时，而加沙南北距离不足50公里。
自七月下旬放松部分限制后，以色列称每日有更多援助进入加沙，然而与战前相比，跨境卡车数量仍远不足。援助车队时常被饥饿的巴勒斯坦人包围，已有多人因此死亡。据巴勒斯坦卫生机构统计，饥饿导致的死亡人数接近200人。
此次随行的还有以色列媒体人、作家及多名亲以色列的社交媒体网红。他们在加沙拍摄并发布大量为以色列辩护、抨击联合国的内容，称物资堆积如山却无人分发。联合国对此未直接回应，但多次指责以色列阻碍物资运输，未提供安全通道。以色列军方拒绝公布获准进入的网红名单。媒体称，这种利用支持者宣传的做法被称为“哈斯巴拉”，而据报道，以色列外长还资助美国网红赴以参访，创作符合政府立场的内容。
（信源：ABC中文）
